Pneumatiky pro skútry navržené pro ovládání, pohodlí a bezpečnost na mokré vozovce. Prozkoumat Kingtyre K95 pneumatiky pro skútry a získejte nejlepší každodenní výkon ve městě.
| Přední pneumatiky: | 120/70R14, 120/70R15  | 
		
|---|---|
| Zadní pneumatiky: | 160/60R14, 160/60R15  | 
		

Kingtyre K95 pneumatiky skútru jsou navrženy na základě precizního pracovního postupu, který je především optimalizován pro rychlost ve městě, stabilitu při brzdění a bezpečnost na mokré vozovce. V důsledku toho běhoun využívá směrový chevronový vzor s různě širokými hlavními drážkami (6,0-7,2 mm) a mikrodrážkami napříč ramenními bloky. Díky tomu zůstává kontaktní plocha při zatížení stabilní a voda je rychle odváděna pryč.
Kromě toho vyladění NVH vyvážené vůči rozteči bloků běhounu snižuje hlučnost dezénu o 1,5-2,1 dB(A), což je, jak je uvedeno výše, patrné při dojíždění na dálnici. Stejně tak ramenní vázací pásky omezují kupírování, takže opotřebení vypadá rovnoměrněji po 8 000-10 000 km při smíšeném provozu ve městě/dálnici (testovací jezdci: 65-95 kg; zatížení: 30-60% GVWR).
Přední pneumatiky
Zadní pneumatiky
Tyto velikosti odpovídají oblíbeným maxiskútrovým a výkonným koloběžkám; pokud jezdíte ve dvou, zvolte 15palcový pár pro větší stabilitu kostry.

Zpravidla se v Kingtyre továrna na výrobu pneumatik pro motorové skútry integruje Čtyřkomponentní linka na vytlačování běhounů pro přesnou dispergaci oxidu křemičitého; současně se používá Automatizovaný hydraulický vytvrzovací lis s vysokou nosností zajišťuje rovnoměrnou vulkanizaci. Kromě toho naše Systém detekce dynamického vyvažování před odesláním validuje každý kus K95, a proto jsou problémy s nekulatostí od počátku minimalizovány.
| Atribut | Specifikace | 
|---|---|
| Stavebnictví | Radiální, 0° pás + 1-2vrstvý plášť | 
| Složený systém | Víčko bohaté na oxid křemičitý / odolná základna (dvoufázová) | 
| Hloubka běhounu (nová) | 6,0-7,2 mm (v závislosti na velikosti) | 
| Rychlost/zatížení (typické) | Přední s označením W (v případě potřeby); zadní s označením V/W (v závislosti na trhu) | 
| Doporučený tlak za studena* | Přední 2,2-2,4 baru (32-35 psi); zadní 2,4-2,8 baru (35-41 psi) | 
| Cílové použití | Každodenní dojíždění do práce, jízda po dálnici, jízda po městě za každého počasí | 
| Kontrola hluku | Sekvence s více stoupáními, ramenní vázací pásky | 
| Certifikace | ECE/DOT (v závislosti na trhu) | 
Q1. Jak si K95 vede v silném dešti?
A. Díky křemíku a stupňovitým kanálkům se brzdění za mokra při interních testech zlepšuje až na 7,8%, nicméně jízda v rámci podmínek.
Q2. Jaký tlak bych měl používat?
A. Obecně 2,2-2,4 baru (vpředu) a 2,4-2,8 baru (vzadu); zkontrolujte však zatížení na štítku a kalibraci ABS.
Q3. Je K95 vhodný pro chladná rána?
A. Ano; křemelina pomáhá přilnavosti při nízkých teplotách, i když zahřátí trvá několik kilometrů.
Q4. Sníží K95 hluk na silnici?
A. V porovnání s běžnými vzory klesá hlučnost o ~1,5-2,1 dB(A), protože naše sekvence roztečí je optimalizovaná.
Q5. Jak je to se stabilitou při vysoké rychlosti s cestujícím?
A. Pokud je tlak správný, radiální řemen kontroluje růst a kmitání při rychlosti.
Q6. Mohu cestovat po dálnicích se zavazadly?
A. Jistě; s ohledem na to zvyšte tlak v zadní části pneumatiky podle příručky a před odjezdem zkontrolujte běhoun.
Q7. Odolává pneumatika K95 proražení?
A. Pomáhá zesílená kostra a silnější pryž na koruně; i tak mohou ostré nečistoty proniknout dovnitř - zvažte použití těsnicího materiálu pouze v případě, že je schválen výrobcem OEM.
Q8. Jak dlouho vydrží?
A. Při zvážení všech okolností hlásí smíšená jízda po městě a dálnici 8 000-12 000 km; záleží na stylu jízdy a seřízení.
Q9. Fungují se systémy ABS a TCS?
A. Zřejmě ano; konstrukce profilu udržuje konzistentní zpětnou vazbu na rychlost kola.
Q10. Jsou tyto pneumatiky bezdušové?
A. Ano (TL); přesto ověřte kompatibilitu ráfků.