Kingtyre LOGO

Kingtyre K61 40/60 Dual Sport-dæk - stabilitet på vejen, kontrol i sporet

Produktintroduktion:

Kingtyre K61 40/60 dobbelt sportsdæk giver stabilitet på vejen og kontrol i terrænet. Udforsk størrelser, specifikationer og fabrikskvalitet.

Produktstørrelse:

Yderligere information

Størrelse:

140/80R18, 150/70R18

Kontakt os:

Kingtyre K61 40/60 Dual Sport-dæk - stabilitet på vejen, kontrol i sporet

Kingtyre K61 40/60 dual sport tires mounted on ADV bike, front three-quarter view

Hvorfor Kingtyre K61-mønsteret løfter 40/60 Dual Sport-dæk til nye højder

Udviklet til 60% on-road / 40% off-road brug, Kingtyre K61 afbalancerer ro på motorvejen med sikker trækkraft i terrænet.

Slidbanearkitekturen blev udviklet til at give Dobbelt sportsdæk en bredere, mere stabil kontaktflade på asfalt, samtidig med at den bevarer biddet på grus- og brandveje - præcis hvad ryttere forventer af premium 40 60 dobbelt sportsdæk.

Slidbanegeometri, der fungerer i ægte terræn

  • Forskudte centerblokke: Et kontinuerligt, let forskudt midterbånd reducerer vibrationer og sænker rullemodstanden på asfalt - en målbar fordel for motorcykeldæk til dobbeltsport der kører mange kilometer på motorvejen.
  • Åbne sidekanaler (8-10% hulrumsforhold ved skuldre): Fremmer evakuering af snavs og kantgreb på hårdt underlag og understøtter bremsestabilitet for Dæk til dobbeltsportsmotorcykler.
  • 3D-trinnet siping: Mikro-sipes griber ind i hinanden under belastning for at begrænse slidbanens vridninger, hvilket forbedrer styrepræcisionen på vejen og samtidig forbedrer grebet på våde overflader - vigtigt for adv dæk bruges året rundt.
  • Formulering med to sammensætninger: En fastere centerblanding for kilometertal og varmebestandighed; blødere skuldre for selvtillid i sving - optimeret til Dæk til dobbeltsportsmotorcykler der skal skifte hurtigt fra asfalt til sti.
  • Forstærket radial krop: Lag med høj trækstyrke kontrollerer varmeudvikling på lange vejstrækninger uden at gå på kompromis med nedbøjning i terræn.

Close-up of Kingtyre K61 tread blocks with stepped shoulder sipes for 40/60 riding

Rytterorienterede fordele

  • Stabilitet på vejene: Lineær sporing og reduceret vandring ved hastighed; tillid til touring-ryttere, der vælger motorcykeldæk til to formål.
  • Offroad-kontrol: Forudsigelig igangsætning af glidning på grus og overlegne bremsekanter på pakket jord - hvad erfarne ryttere vil have fra 40 60 dobbelt sportsdæk.
  • Sikkerhed for vådt greb: Silica-beriget blanding forbedrer vejgreb ved lave temperaturer; ideel til pendlere, der er afhængige af Dobbelt sportsdæk i forskellige klimaer.
  • Kilometereffektivitet: Optimeret trykfordeling i fodaftrykket hjælper med at udjævne slid på tværs af begge tilgængelige størrelser, en vigtig fordel i adv dæk.

Tilgængelige størrelser

  • 140/80R18
  • 150/70R18

De passer til en lang række ADV- og dualsport-platforme med mellemstor og stor slagvolumen, der kører med 18-tommer baghjul, hvilket gør Kingtyre K61 en direkte opgradering for ryttere, der standardiserer på motorcykeldæk til dobbeltsport.

Kingtyre K61 140/80R18 and 150/70R18 dual sport tire sizes side by side


Kingtyre Factory: 40/60 Dual Sport-dæk Fabriksfunktioner

As a leading 40/60 dual sport tires factory, Kingtyre integrates automated curing, precision extrusion, and barcode-tracked QA to ensure every

Kingtyre K61 meets global standards. Among Motorcycle Tire Manufacturers and mc tires manufacturers, our advantages include:

  • High-tonnage automated hydraulic curing for consistent casing geometry.
  • Four-component tread extrusion that precisely blends polymers and silica for Dæk til dobbeltsportsmotorcykler.
  • End-to-end barcode traceability from mixing to final inspection, ensuring each set of Dæk til dobbeltsportsmotorcykler is fully auditable.

10 Pain Points of 40/60 Dual Sport Tires & How K61 Addresses Them

Pain Points Riders Report

  1. Wobble at highway speeds
  2. Excessive road noise
  3. Poor wet braking on asphalt
  4. Rapid center wear
  5. Stone trapping in grooves
  6. Harsh feedback on corrugations
  7. Inconsistent grip when leaning on chipseal
  8. Heat buildup on long pavement stints
  9. Skittish feel on hard-pack climbs
  10. Tread chunking on rocky sections

Kingtyre K61 Solutions

  • Stability belt & radial carcass mitigate high-speed wobble common in Dobbelt sportsdæk.
  • Staggered pitch sequencing reduces harmonic noise.
  • Silica compound + 3D siping improve wet-asphalt braking for motorcykeldæk til dobbeltsport.
  • Harder center compound extends mileage for motorcykeldæk til to formål.
  • Self-cleaning shoulders eject stones quickly.
  • Compliance-tuned sidewalls smooth corrugations while retaining steering response.
  • Progressive shoulder radius yields predictable lean on coarse chipseal.
  • Thermal-efficient ply package limits heat soak during long road segments—vital for adv dæk.
  • Block-to-void balance preserves traction on hard pack.
  • Reinforced block bases resist chunking on rocky trails—ideal for Dæk til dobbeltsportsmotorcykler in mixed terrain.

Kingtyre Technical Specifications

Parameter Kingtyre K61 140/80R18 Kingtyre K61 150/70R18
Type 40 60 dobbelt sportsdæk (radial) 40 60 dobbelt sportsdæk (radial)
Intended Use 60% road / 40% off-road 60% road / 40% off-road
Tread Compound Dual compound (silica-enriched) Dual compound (silica-enriched)
Recommended Cold Pressure* 32–34 psi (road), 28–30 psi (trail) 34–36 psi (road), 30–32 psi (trail)
Speed Rating H (up to 210 km/h) H (up to 210 km/h)
Load Index (typ.) 70–73 (model dependent) 69–75 (model dependent)
Construction Radial, reinforced carcass Radial, reinforced carcass
Features 3D siping, self-cleaning shoulders 3D siping, self-cleaning shoulders
  • Adjust for load, temperature, and rim width. For aggressive off-road, reduce pressure cautiously and use rim locks where applicable.

FAQs — 40/60 Dual Sport Tires

Q1. Who should choose Kingtyre K61 40 60 dual sport tires?

Riders splitting time between highway and maintained dirt/gravel who need one set of motorcykeldæk til dobbeltsport for year-round use.

Q2. Are K61 considered adv tires or dual purpose motorcycle tyres?

Both. K61 serves as adv dæk with a motorcykeldæk til to formål tread tuned for 60/40 riding.

Q3. How does K61 behave in rain on asphalt?

Silica compound and 3D siping enhance wet grip versus typical Dæk til dobbeltsportsmotorcykler with blocky patterns.

Q4. Can I tour with luggage at highway speeds?

Yes. The radial carcass and H-rating support loaded touring typical of dual sport tyres.

Q5. What about rocky trails and hard pack?

Reinforced block bases resist chunking; open shoulders aid bite on hard pack—key for Dæk til dobbeltsportsmotorcykler.

Q6. Will K61 drone loudly on long highway rides?

Pitch-sequenced tread reduces resonance compared to many Dobbelt sportsdæk.

Q7. How should I set pressures for mixed days?

Start at road pressures (table above). If extended dirt is planned, drop 2–4 psi, monitor heat and rim protection.

Q8. Does K61 require special balancing?

No special steps—static or dynamic balancing as with other adv dæk.

Q9. Are tubes required?

K61 radial versions are typically tubeless; consult rim spec. Tubes can be used in tube-type rims.

Q10. Service life expectations?

Mileage varies by load/throttle. Dual compound aims for balanced wear across the center and shoulders on motorcykeldæk til dobbeltsport.

Kontakt

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor.
da_DKDanish