Kingtyre K905 Semi-Slick-Reifen - Legale Performance für Rennstrecke und Straße

Die Kingtyre K905 ist ein Produkt der nächsten Generation profilloser Reifen Entwickelt für Fahrer, die sowohl Grip auf Rennstrecken-Niveau als auch legale Straßentauglichkeit verlangen. Entwickelt mit präziser Profiltechnik und vier verschiedene Kombinationsmöglichkeiten-Hart, Medium, Soft und Ultra Soft - der K905 bietet maßgeschneiderte Leistung für Motorradrennen, Track Days, tägliches Pendeln und Stuntfahren.

Mit ECE- und DOT-Zertifizierungdas K905 Semi-Slick-Reifen die ultimative Balance zwischen Kurvenstabilität, Bremsleistung und Sicherheit bei nasser Witterungwas sie zu einer der vielseitigsten Semi-Slick-Rennreifen auf dem Markt.

Vorteile des Kingtyre K905 Semi-Slick-Reifens

Das Profil des K905 und sein fortschrittliches Herstellungsverfahren machen ihn zu einer herausragenden Wahl unter den Semislicks und Motorradreifen.

Präzise Laufflächengestaltung

Der K905 verfügt über ein einzigartiges Semi-Slick-Profil, das die Aufstandsfläche maximiert und gleichzeitig minimale Rillen für eine optimale Wasserableitung bietet. Dies gewährleistet hervorragende Trockenhaftung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Sicherheit auf nassen Straßen.

Vier Compound-Optionen für jeden Fahrer

• Hartes Gemisch: Für lange Haltbarkeit und Hochtemperaturstrecken.
• Medium Verbindung: Ausgewogene Griffigkeit und Langlebigkeit für gemischte Nutzung.
• Weiche Verbindung: Maximaler Grip für den Rennsport.
• Ultra Soft Compound: Extreme Leistung für kurze Sprints und Stuntarbeiten.

Diese Vielfalt ermöglicht es den Fahrern ihre Semi-Slick-Reifen an die Fahrbedingungen anpassenDamit ist das K905 ideal für Motorrad-Rennreifen und track day reifen motorrad verwenden.

ECE- und DOT-Zertifizierung

Im Gegensatz zu reinen Slick-Reifen für Motorräder ist der K905 voll straßenzugelassen unter ECE und DOT Vorschriften und ist damit ideal für Fahrer, die zwischen öffentliche Straßen und Rennstrecken ohne die Notwendigkeit von Reifenwechseln.

Verfügbare Größen für Kingtyre K905 Semi-Slick-Reifen

Vordere Bereifung:

100/80R17 | 110/70ZR17 | 120/70ZR17

Hintere Bereifung:

130/70R17 | 140/60ZR17 | 140/70ZR17 | 180/55ZR17 | 190/50ZR17

Kingtyre - Fortgeschrittene Semi-Slick-Reifen Fabrik

Als einer der führenden Motorrad-Reifenhersteller und MC-ReifenherstellerKingtyre betreibt eine hochmoderne Produktionsanlage mit automatische hydraulische Vulkanisiermaschinen, hochpräzise Laufflächenformung und fortschrittliche Dauerhaftigkeitsprüfsysteme. Unser Fabrik für Semi-Slick-Reifen integriert eine Barcode-basierte Lagerverwaltung, die die Rückverfolgbarkeit von Produkten und die Qualitätskontrolle für jedes Produkt sicherstellt. Reifen Semi-Slick wir produzieren.

Schmerzpunkte der legalen Semi-Slick-Reifen

Viele Fahrer stehen bei der Auswahl vor folgenden gemeinsamen Herausforderungen legale Semi-Slick-Rennreifen:

• Beeinträchtigter Grip im Vergleich zu reinen Slicks
• Begrenzte Verbindungsoptionen
• Schlechte Leistung bei Nässe
• Schnelle Abnutzung der Lauffläche
• Begrenzte Verfügbarkeit in bestimmten Größen

Kingtyre's Lösung

Die K905 Semi-Slick-Rennreifen diese Schmerzpunkte durch eine Kombination zu beseitigen:

• Vier zusammengesetzte Auswahlen um den Leistungsanforderungen zu entsprechen
• Optimiertes Laufflächendesign für Nass- und Trockenhaftung
• ECE- und DOT-Zertifizierung für Straßenzulassung
• Auf die gängigsten Sport- und Rennmotorräder zugeschnittene Größen
• Wettbewerbsfähige Preise im Vergleich zu anderen Motorrad-Hochleistungsreifen

Technische Daten - Kingtyre K905 Semi-Slick-Reifen

FAQ - Häufige Fragen zu Slick- und Semi-Slick-Reifen für Motorräder

1. Kann ich Semi-Slick-Reifen auf öffentlichen Straßen verwenden?

Ja. Das K905 ist ECE- und DOT-geprüftDamit ist er für den Straßenverkehr zugelassen.

2. Was ist der Unterschied zwischen Slick- und Semi-Slick-Reifen?

Semislicks haben nur minimale Rillen zur Wasserableitung, was sie im Vergleich zu Vollslicks sicherer auf nassen Straßen macht.

3. Wie wähle ich die richtige Verbindung?

Wählen Sie je nach Streckentemperatur, Fahrstil und gewünschter Lebensdauer des Reifens - hart für Ausdauer, ultraweich für maximalen Grip.

4. Sind Semi-Slick-Reifen gut für den Regen?

Der K905 ist zwar nicht so gut wie ein vollwertiger Rennreifen, ermöglicht aber ein kontrolliertes Handling bei leichtem bis mäßigem Regen.

5. Welchen Reifendruck sollte ich bei Rennstreckenfahrten verwenden?

Normalerweise 28-32 PSI (heiß), aber beachten Sie die Empfehlungen des Motorradherstellers und der Rennstrecke.

6. Wie lange hält ein Semi Slick?

Je nach Mischung und Einsatz zwischen 1.000-3.500 km für den gemischten Einsatz auf der Rennstrecke und der Straße.

7. Kann ich die Mischungen vorne und hinten mischen?

Ja. Viele Fahrer verwenden einen weicheren Vorderreifen für den Kurvengrip und einen härteren Hinterreifen für die Langlebigkeit.

8. Wie sollte ich neue Semi-Slick-Reifen einfahren?

Fahren Sie auf den ersten 50-100 km vorsichtig, um das Trennmittel abzuschrubben.

9. Sind sie für Stuntfahrten geeignet?

Ja. Die Ultra Soft-Mischung bietet hervorragenden Grip für Stunt-Performance.

10. Brauche ich Reifenwärmer für den K905?

Empfohlen für maximale Leistung auf der Rennstrecke, insbesondere bei weicheren Mischungen.