¿Qué es un neumático de moto dual sport?

¿Alguna vez has mirado un neumático de moto y te has preguntado si realmente podría soportar tanto una carretera lisa como un accidentado camino de tierra? Para los motoristas que anhelan la aventura más allá de un solo tipo de terreno, la respuesta está en una pieza especializada: el neumático de moto dual sport. Estos neumáticos son los héroes anónimos de los exploradores, diseñados para ofrecer un rendimiento capaz tanto en carreteras asfaltadas como en caminos todoterreno.

Como fábrica líder de neumáticos para motocicletas, Kingtyre entiende las exigencias únicas que se plantean a estos versátiles neumáticos. Diseñamos nuestros productos para proporcionar la durabilidad, el agarre y la fiabilidad de los que dependen los pilotos de aventura. En este artículo te explicamos qué es exactamente un neumático dual sport, cómo funciona y qué debes tener en cuenta a la hora de elegir un juego para tu próximo viaje.

¿Qué es exactamente un neumático de moto Dual Sport?

Un neumático de moto dual sport, a menudo llamado de aventura o 50/50, está específicamente diseñado para rendir razonablemente bien tanto en asfalto como en superficies off-road. A diferencia de un neumático de calle puro, que tiene una banda de rodadura lisa para un máximo contacto con el pavimento, o un neumático de tierra puro, que tiene tacos profundos y agresivos para terreno suelto, un neumático deportivo dual encuentra un término medio.

Piensa en ella como el todoterreno del mundo de la moto. Su diseño es un compromiso que le otorga la libertad de salir de los límites de la ciudad sin preocuparse de que se acabe la carretera. Para los fabricantes de neumáticos para motocicletas, crear este equilibrio es un reto importante. El neumático debe ser lo suficientemente resistente para el pavimento abrasivo, pero lo suficientemente blando y abierto para excavar en la tierra, el barro y la grava.

Características principales de los neumáticos Dual Sport

Los neumáticos dual sport se identifican por varias características clave de diseño que los diferencian de sus homólogos de calle o tierra. Comprender estas características te ayudará a reconocer un verdadero neumático dual sport y a apreciar la ingeniería que hay detrás de él.

Dibujo de la banda de rodadura: El diseño híbrido

• La banda de rodadura es la característica más notable. Suele consistir en una mezcla de bloques más pequeños y poco espaciados a lo largo del centro del neumático y tacos más grandes y pronunciados en los laterales.
• La banda de rodadura central proporciona estabilidad y agarre en el pavimento, mientras que los tacos laterales más grandes "muerden" el suelo cuando se inclina la motocicleta en las curvas, especialmente en superficies sueltas.
• Las ranuras entre los pomos están diseñadas para canalizar el agua con el fin de evitar el hidroplaneo en carreteras mojadas y expulsar el barro y los residuos al circular fuera de carretera.

Compuesto de caucho: Equilibrio entre dureza y agarre

• Los neumáticos deportivos duales utilizan un compuesto de caucho especializado que es más duro que un neumático de competición puro pero más blando que un neumático de turismo de larga distancia.
• Este compuesto de dureza media es crucial. Evita que se desgaste demasiado rápido en el asfalto caliente y, al mismo tiempo, es lo suficientemente flexible como para proporcionar un agarre decente en senderos y rocas.
• En la fábrica de Kingtyre, probamos rigurosamente nuestros compuestos para encontrar el equilibrio perfecto entre longevidad y rendimiento en múltiples superficies.

Construcción de carcasas: Construido para el castigo

• Estos neumáticos están hechos para ser resistentes. Suelen contar con flancos reforzados y una carcasa robusta para resistir los pinchazos de rocas afiladas, raíces y otros peligros fuera de la carretera.
• La construcción también debe absorber los impactos de saltos y terrenos abruptos sin fallar, una consideración clave para cualquier fábrica seria de neumáticos de moto enfocada al segmento de aventura.

Cómo elegir los neumáticos Dual Sport adecuados

No todos los neumáticos dual sport son iguales. Su elección debe depender de dónde planea pasar la mayor parte de su tiempo de conducción. Los exportadores de neumáticos de moto suelen clasificarlos en función de su uso en carretera o fuera de ella.

Neumáticos 50/50 (True Dual Sport)

• Ofrecen el mismo equilibrio para carretera y tierra. Tienen un dibujo de tacos más agresivo que proporciona una excelente tracción todoterreno.
• Lo mejor para: Pilotos que pasan mucho tiempo en senderos, caminos de fuego y secciones técnicas fuera de carretera, y no les importa una sensación ligeramente más zumbona o menos precisa en carretera.

Neumáticos 60/40 o 70/30 (Adventure Touring)

• Estos neumáticos están más orientados al uso en carretera. Tienen una banda de rodadura menos agresiva con tacos más pequeños, lo que ofrece un rendimiento más suave, silencioso y duradero sobre asfalto.
• Siguen siendo muy capaces en caminos de tierra compactada y grava.
• Lo mejor para: Motociclistas que circulan principalmente por autopistas y carreteras secundarias asfaltadas, pero que desean poder enfrentarse con confianza a tramos sin asfaltar y senderos ligeros.

Neumáticos 80/20 (Aventura orientada a la calle)

• Esta categoría es para ciclistas que circulan casi siempre por asfalto, pero que desean un aspecto robusto y una seguridad adicional para circular ocasionalmente por grava o caminos de tierra en buen estado.
• El dibujo de la banda de rodadura es muy parecido al de un neumático de calle, con sólo pequeños elementos de bloque.
• Lo mejor para: Desplazamientos diarios y viajes de larga distancia con incursiones ocasionales en superficies estables y sin asfaltar.

Consejos prácticos para el mantenimiento de sus neumáticos Dual Sport

Para sacar el máximo partido a su inversión y garantizar su seguridad, un mantenimiento adecuado no es negociable. Estos son algunos consejos esenciales de nuestros expertos de la fábrica de neumáticos Kingtyre MC.

• Compruebe regularmente la presión de los neumáticos: Esta es la tarea de mantenimiento más importante. Para la conducción off-road, puede reducir la presión para obtener una mayor superficie de contacto y una mejor tracción. Vuelva a inflar siempre a la presión recomendada por el fabricante para circular por la calle con el fin de evitar un desgaste prematuro y problemas de maniobrabilidad.
• Inspeccione si hay daños: Después de cada excursión todoterreno, dedique unos minutos a inspeccionar sus neumáticos en busca de cortes, piedras incrustadas, desgarros o desgaste anormal. Detectar un pequeño problema a tiempo puede evitar un fallo catastrófico.
• Comprender los patrones de desgaste: Los neumáticos Dual Sport se desgastan de forma diferente a los neumáticos de calle. Los tacos pueden agrietarse o desgarrarse en condiciones extremas de uso fuera de carretera. Si los tacos centrales están desinflados, es que haces muchos kilómetros en carretera. Si los tacos laterales están redondeados, estás pasando mucho tiempo inclinando la moto en los senderos.
• Manténgalos limpios: Limpie suavemente los neumáticos con agua y jabón después de un paseo embarrado. Evita los limpiadores químicos agresivos que pueden degradar el compuesto de caucho con el tiempo.

¿Por qué elegir neumáticos de una fábrica especializada en neumáticos de motocicletas?

Cuando su seguridad y su aventura dependen de sus neumáticos, la experiencia del fabricante es importante. Como fabricantes dedicados a la fabricación de neumáticos para motocicletas, nos centramos exclusivamente en las necesidades tecnológicas y de rendimiento de los motoristas.

A diferencia de las empresas generalistas de neumáticos, una fábrica especializada como Kingtyre invierte en I+D avanzada para segmentos específicos, incluidos los neumáticos para motocicletas dual sport, de competición y cruiser. Este enfoque centrado nos permite desarrollar compuestos superiores, innovadores patrones de banda de rodadura y métodos de construcción que los generalistas no pueden igualar. Nuestro papel como exportador líder de neumáticos para motocicletas significa que nuestros productos se someten a pruebas para cumplir las normas internacionales y ofrecen un rendimiento fiable en diversas condiciones en todo el mundo.

Conclusión

Los neumáticos para motocicletas Dual Sport son una obra maestra del compromiso, ofreciendo a los motoristas la libertad de explorar sin límites. Comprendiendo su diseño híbrido, sabiendo elegir el tipo adecuado para su estilo de conducción y manteniéndolos correctamente, podrá enfrentarse con confianza a cualquier carretera, o a la falta de ella. El juego de neumáticos adecuado transforma su motocicleta de una máquina de calle en un verdadero vehículo de aventura.

Póngase en contacto con nosotros para una consulta personalizada basada en sus requisitos específicos de neumáticos de motocicleta.