Neumáticos Kingtyre K06 Semi Slick - Rendimiento en pista y legalidad en la calle

Neumáticos Kingtyre K06 Semi Slick

En Neumáticos Kingtyre K06 semi slick están diseñados para pilotos que exigen un alto rendimiento en la pista y un uso legal en las calles. Con cuatro compuestos distintos en la banda de rodadura-duro, medio, blando y ultrablando-, el K06 ofrece un agarre, una estabilidad y una precisión en curva óptimos en distintas condiciones ambientales y de pista.

Estos neumáticos han pasado Certificación CEPEhaciéndolos legal para la calle al tiempo que ofrece el agarre y la respuesta que se espera de un verdadero slicks de calle.

Ventajas de la K06 basadas en la excelencia de fabricación y las pruebas en pista

Artesanía de competición detrás de cada Kingtyre K06

En K06 se beneficia del vanguardista proceso de moldeo de neumáticos de Kingtyre y de los datos reales recogidos de pruebas en pista y equipos de competición a través de Asia y Europa. Kingtyre sistema de distribución de compuestos asistido por ordenador garantiza una densidad constante del caucho para la disipación del calor y el equilibrio del desgaste.

Ventajas clave de las carreras:

• 4 compuestos: Agarre personalizable en función de la temperatura de la pista, el estilo del piloto y la duración de la carrera.
• Legal para la calle + certificado ECE: Utiliza tus neumáticos de competición en carreteras públicas.
• Perfil de hombro mejorado: Mayores ángulos de inclinación y mejor paso por curva a alta velocidad.
• Rango de temperatura probado: El compuesto blando permanece estable de 40°C a 85°C; el compuesto duro aguanta hasta 120°C.

Tamaños disponibles de neumáticos Kingtyre K06 Semi Slick

Delante:

• 110/70ZR17
• 120/70ZR17

Atrás:

• 120/70ZR17
• 140/70ZR17
• 150/60ZR17
• 160/60ZR17
• 180/55ZR17
• 180/60ZR17
• 190/55ZR17
• 200/55ZR17
• 200/60ZR17

Acerca de Kingtyre Factory - Fabricante líder de neumáticos semi-slick

Como empresa de confianza fábrica de neumáticos semi slick, Kingtyre integra sistemas de curado automatizados, ingeniería de moldes CNC de precisióny Procesos con certificación ISO9001. Somos una empresa Fabricante de neumáticos para motocicletasespecialmente conocido por las carreras y slicks de calle producción.

Apoyamos a los ciclistas de élite y aficionados con rendimientos constantes de alto rendimiento, al tiempo que ofrecemos Personalización OEM y ODM para equipos y revendedores de todo el mundo.

Desafíos reales para los pilotos de Street Slick

Los pilotos suelen enfrentarse a lo siguiente con neumáticos lisos normales o neumáticos de carretera de alto rendimiento:

• Falta de CEPE/legalidad vial
• Sobrecalentamiento a temperaturas medias
• Mala manipulación en húmedo
• Respuesta inconsistente en curvas sobre asfalto variado
• Gran desgaste de los neumáticos en trayectos largos

Solución K06 de Kingtyre

• Certificado ECE: Uno de los pocos neumáticos semi slick legalmente utilizable tanto en pista como en calle.
• Gama multicompuesto: Adapta el neumático a las exigencias de cada sesión.
• Bandas de rodadura resistentes a la lluvia: Garantiza una mayor seguridad en condiciones húmedas en comparación con los puros neumáticos de competición.
• Consistencia de los neumáticos: Menor índice de desgaste gracias a las paredes laterales reforzadas con carbono y a los ángulos optimizados de la correa.

Tabla de presiones técnicas para uso en pista (presiones en frío frente a presiones en caliente)

FAQ - Neumáticos Semi Slick Uso, cuidado y resolución de problemas

1. ¿Son seguros los neumáticos semi slick para carreteras mojadas?

Kingtyre K06 tiene un diseño de banda de rodadura que mejora el agarre en mojado en comparación con los neumáticos lisos, pero es mejor en condiciones secas o ligeramente húmedas.

2. ¿Cómo elijo el compuesto adecuado?

Basa tu elección en la temperatura de la pista, la duración de la carrera y el estilo de conducción. Blando para carreras en frío/sprint; duro para pistas de resistencia/alta temperatura.

3. ¿Necesito calentadores de neumáticos?

Sí. Especialmente para los compuestos blandos y ultrablandos, alcanzan el máximo agarre entre 60-85°C.

4. ¿Cuál es la caducidad?

3 años si se almacena correctamente. Después del primer uso, inspeccione cada 4-6 meses.

5. ¿Puedo utilizarlos a diario en la calle?

Sí, pero están optimizados para la pista, por lo que se desgastan más rápido sobre asfalto rugoso o en trayectos largos.

6. ¿Qué PSI debo usar para circular por la calle?

Empezar con 32 psi delante / 34 psi detrás; ajustar en función de la carga y el peso del piloto.

7. ¿Puedo montarlas en las llantas originales de una moto deportiva?

Sí, todos los tamaños se adaptan a las llantas originales de 17 pulgadas de la mayoría de las superbikes.

8. ¿Necesito un equilibrado especial?

Pesos de rueda estándar están bien. No es necesario un equilibrado de competición.

9. ¿Se recalentarán en el tráfico?

No, los compuestos son estables en condiciones normales de uso en carretera, pero el ralentí prolongado puede acelerar el desgaste de la superficie.

10. ¿Vienen con indicadores de desgaste?

Sí, cada neumático tiene dos barras de desgaste para controlar el uso de forma segura.

Modelos de motocicletas y eventos de competición compatibles

Motos:

• Yamaha R6 / R7 / R1
• Kawasaki ZX6R / ZX10R
• Ducati Panigale V2 / V4
• Suzuki GSX-R600 / 750 / 1000
• Honda CBR600RR / CBR1000RR
• BMW S1000RR
• Aprilia RSV4 / RS660

Competiciones internacionales:

• Campeonato FIM de Asia de Carreras en Carretera
• Copa de Europa Supersport
• MotoAmerica Superstock Series
• Días de pista locales/regionales

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