Neumáticos Kingtyre K905 Semi Slick - Prestaciones legales para circuito y calle

En Kingtyre K905 es una nueva generación neumático semi slick Diseñado para pilotos que exigen tanto agarre a nivel de pista como uso legal en la calle. Diseñado con ingeniería de banda de rodadura de precisión y cuatro opciones compuestas distintas-Duro, Medio, Suave y Ultra Suave- el K905 ofrece un rendimiento a medida para carreras de motos, días de circuito, desplazamientos diarios y conducción acrobática.

Con Certificación ECE y DOTel K905 neumáticos semi slick ofrecen el equilibrio definitivo entre estabilidad en curvas, rendimiento de frenado y seguridad sobre mojadolo que las convierte en una de las más versátiles neumáticos de competición semi slick en el mercado.

Ventajas de los neumáticos Kingtyre K905 Semi Slick

El dibujo de la banda de rodadura del K905 y su avanzado proceso de fabricación lo convierten en una opción destacada entre los semi slicks y neumáticos para motos.

Diseño de banda de rodadura de precisión

El K905 cuenta con un perfil de banda de rodadura semi-slick único que maximiza la superficie de contacto al tiempo que ofrece ranuras mínimas para una dispersión óptima del agua. Esto garantiza agarre superior en seco manteniendo la seguridad en carretera mojada.

Cuatro opciones de compuestos para cada piloto

• Compuesto duro: Para una larga durabilidad y pistas de alta temperatura.
• Medio Compuesto: Agarre equilibrado y longevidad para usos mixtos.
• Compuesto blando: Máximo agarre para carreras competitivas.
• Compuesto ultrasuave: Rendimiento extremo para sprints cortos y trabajos acrobáticos.

Esta variedad permite a los pilotos adaptan sus neumáticos semirrígidos a las condiciones de conducciónEl K905 es ideal para neumáticos de competición y neumáticos track day moto uso.

Certificación ECE y DOT

A diferencia de las opciones de motocicletas con neumáticos lisos, la K905 es totalmente legal en la calle bajo ECE y DOT lo que la hace perfecta para los motoristas que pasan de una carreteras públicas y circuitos de carreras sin necesidad de cambiar los neumáticos.

Medidas disponibles para neumático Kingtyre K905 Semi Slick

Neumáticos delanteros:

100/80R17 | 110/70ZR17 | 120/70ZR17

Neumáticos traseros:

130/70R17 | 140/60ZR17 | 140/70ZR17 | 180/55ZR17 | 190/50ZR17

Kingtyre - Fábrica de neumáticos semirrígidos avanzados

Como uno de los principales Fabricantes de neumáticos para motocicletas y Fabricantes de neumáticos MCKingtyre dispone de una moderna planta de producción con máquinas automatizadas de vulcanización hidráulica, moldeo de banda de rodadura de alta precisión y sistemas avanzados de pruebas de durabilidad. Nuestra fábrica de neumáticos semi slick integra la gestión de almacenes basada en códigos de barras, garantizando la trazabilidad de los productos y el control de calidad de cada neumático semi slick que producimos.

Puntos débiles de los neumáticos legales para semirremolques

Muchos motoristas se enfrentan a estos retos comunes a la hora de elegir neumáticos de competición legales semi slick:

• Agarre comprometido en comparación con los slicks puros
• Opciones de compuestos limitadas
• Bajo rendimiento en mojado
• Desgaste rápido de la banda de rodadura
• Disponibilidad limitada en determinados tamaños

Solución de Kingtyre

En Neumáticos de competición semi slick K905 abordar estos puntos débiles combinando:

• Cuatro selecciones compuestas para responder a las necesidades de rendimiento
• Diseño optimizado de la banda de rodadura para agarre en seco y en mojado
• Certificación ECE y DOT para la legalidad en la calle
• Tamaños adaptados a las motocicletas deportivas y de competición más populares
• Precios competitivos comparados con otros neumáticos de moto de altas prestaciones

Especificaciones técnicas - Neumático Kingtyre K905 Semi Slick

FAQ - Preguntas frecuentes sobre neumáticos lisos y semi lisos para motocicletas

1. ¿Puedo utilizar neumáticos semi slick en la vía pública?

Sí. El K905 es Homologación ECE y DOTpor lo que es legal para su uso en la calle.

2. ¿Cuál es la diferencia entre neumáticos lisos y semilisos?

Los semi slicks tienen ranuras mínimas para la dispersión del agua, lo que los hace más seguros en carreteras mojadas en comparación con los slicks completos.

3. ¿Cómo elijo el compuesto adecuado?

Seleccione en función de la temperatura de la pista, el estilo de conducción y la vida útil deseada del neumático: duro para resistencia, ultra blando para máximo agarre.

4. ¿Son buenos los neumáticos semi lisos con lluvia?

Aunque no son tan buenos como los neumáticos de competición para mojado, el diseño del K905 permite una conducción controlada con lluvia ligera a moderada.

5. ¿Qué presión de neumáticos debo usar en los días de circuito?

Típicamente 28-32 PSI (caliente), pero siga las recomendaciones del fabricante de la motocicleta y de la pista.

6. ¿Cuánto dura un semirresbaladizo?

Según el compuesto y el uso, entre 1.000 y 3.500 km para uso mixto en pista y calle.

7. ¿Puedo mezclar compuestos delante y detrás?

Sí. Muchos pilotos utilizan una parte delantera más blanda para el agarre en curva y una parte trasera más dura para la longevidad.

8. ¿Cómo debo rodar en los nuevos neumáticos semi slick?

Conduzca con precaución durante los primeros 50-100 km para eliminar el agente desmoldeante.

9. ¿Son adecuados para la conducción acrobática?

Sí. El compuesto Ultra Soft ofrece un agarre excepcional para las acrobacias.

10. ¿Necesito calentadores de neumáticos para el K905?

Recomendado para obtener el máximo rendimiento en pista, especialmente con compuestos más blandos.