{"id":503,"date":"2025-08-22T08:26:17","date_gmt":"2025-08-22T08:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.chinakingtyre.com\/?post_type=product&#038;p=503"},"modified":"2025-08-27T06:34:30","modified_gmt":"2025-08-27T06:34:30","slug":"pneus-pour-scooter-kingtyre-k95","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.chinakingtyre.com\/fr\/product\/pneus-pour-scooter-kingtyre-k95\/","title":{"rendered":"Pneus Kingtyre K95 pour scooters : Pneus de scooter \u00e0 haute adh\u00e9rence et longue dur\u00e9e de vie pour les performances urbaines"},"content":{"rendered":"<h2><strong>K95 Bande de roulement et avantages de la fabrication (pour les pneus de scooter)<\/strong><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-505 size-full\" src=\"https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-scooter-tread-closeup.png\" alt=\"Pneus Kingtyre K95 pour scooters avec blocs de bande de roulement directionnels pour une meilleure adh\u00e9rence sur sol sec et mouill\u00e9&quot;.\" width=\"1080\" height=\"1080\" srcset=\"https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-scooter-tread-closeup.png 1080w, https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-scooter-tread-closeup-300x300.png 300w, https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-scooter-tread-closeup-1024x1024.png 1024w, https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-scooter-tread-closeup-150x150.png 150w, https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-scooter-tread-closeup-768x768.png 768w, https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-scooter-tread-closeup-12x12.png 12w, https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-scooter-tread-closeup-600x600.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><\/p>\n<p><strong>Kingtyre K95<\/strong> <strong>pneus de scooter<\/strong> sont con\u00e7us gr\u00e2ce \u00e0 un processus de pr\u00e9cision qui est, avant tout, optimis\u00e9 pour la vitesse en ville, la stabilit\u00e9 au freinage et la s\u00e9curit\u00e9 sur route mouill\u00e9e. Par cons\u00e9quent, la bande de roulement utilise un <strong>motif directionnel \u00e0 chevrons<\/strong> avec des rainures principales de largeur variable (6,0-7,2 mm), ainsi que des micro-sillons sur les blocs d'\u00e9paulement. Ainsi, la surface de contact reste stable sous charge et l'eau est rapidement \u00e9vacu\u00e9e.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Composition en deux phases<\/strong>c'est-\u00e0-dire un compos\u00e9 de calotte riche en silice (58-62 Shore A) sur une base r\u00e9siliente (64-66 Shore A), offre non seulement une adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9, mais aussi une faible r\u00e9sistance au roulement.<\/li>\n<li><strong>Carcasse radiale \u00e0 haute r\u00e9sistance<\/strong> (courroie acier\/aramide 0\u00b0, carcasse poly 1-2 plis) est, en effet, r\u00e9gl\u00e9 pour le confort en ligne droite et la pr\u00e9cision dans les virages.<\/li>\n<li><strong>Apex du bourrelet avec des polym\u00e8res r\u00e9sistants \u00e0 la chaleur<\/strong> r\u00e9duit les pics de temp\u00e9rature induits par la flexion de ~12% par rapport \u00e0 la m\u00e9thode conventionnelle. <strong>pneus de scooter<\/strong>Ainsi, \u00e0 long terme, la durabilit\u00e9 s'en trouve am\u00e9lior\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>Orientation optimis\u00e9e des rainures<\/strong> (15-28\u00b0 par rapport \u00e0 l'axe) am\u00e9liore l'\u00e9vacuation de l'eau ; lors de simulations de freinage sur sol mouill\u00e9 \u00e0 60 km\/h, la distance de freinage a diminu\u00e9. <strong>jusqu'\u00e0 7,8%<\/strong> par rapport \u00e0 un contr\u00f4le sans silice, alors qu'il est vrai que le poids du pilote et la strat\u00e9gie ABS influencent les r\u00e9sultats.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En outre, le r\u00e9glage NVH - \u00e9quilibr\u00e9 en fonction de l'\u00e9cartement des blocs de la bande de roulement - permet de r\u00e9duire les bruits de structure de <strong>1,5-2,1 dB(A)<\/strong>Ce qui, comme le montre l'illustration ci-dessus, est perceptible lors des trajets sur l'autoroute. De m\u00eame, les barres d'accouplement des \u00e9paules freinent l'usure, qui semble plus uniforme apr\u00e8s 8 000 \u00e0 10 000 km d'utilisation mixte ville\/autoroute (pilotes d'essai : 65-95 kg ; charges : 30-60% GVWR).<\/p>\n<hr \/>\n<h2><strong>Tailles disponibles (pour les pneus de scooter K95)<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Pneus avant<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>120\/70R14<\/li>\n<li>120\/70R15<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Pneus arri\u00e8re<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>160\/60R14<\/li>\n<li>160\/60R15<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cons\u00e9quence, ces tailles correspondent aux maxi-scooters populaires et aux navettes performantes ; si vous roulez \u00e0 deux, choisissez la paire de 15 pouces pour une meilleure stabilit\u00e9 de la carcasse.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-506 size-full\" src=\"https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-urban-performance.jpg\" alt=\"kingtyre-k95-urban-performance\" width=\"1678\" height=\"794\" srcset=\"https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-urban-performance.jpg 1678w, https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-urban-performance-300x142.jpg 300w, https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-urban-performance-1024x485.jpg 1024w, https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-urban-performance-768x363.jpg 768w, https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-urban-performance-1536x727.jpg 1536w, https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-urban-performance-18x9.jpg 18w, https:\/\/www.chinakingtyre.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kingtyre-k95-urban-performance-600x284.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1678px) 100vw, 1678px\" \/><\/p>\n<hr \/>\n<h2><strong>Points forts de l'usine : usine de pneus de scooter, fabricants de pneus de scooter, fabricants de pneus mc<\/strong><\/h2>\n<p>Dans l'ensemble, les <strong>Usine de pneus pour scooters<\/strong> int\u00e8gre un <strong>Ligne d'extrusion de bandes de roulement \u00e0 quatre composants<\/strong> pour une dispersion pr\u00e9cise de la silice. <strong>Presse de s\u00e9chage hydraulique automatis\u00e9e \u00e0 haut tonnage<\/strong> garantit une vulcanisation uniforme. En outre, notre <strong>Syst\u00e8me de d\u00e9tection de l'\u00e9quilibrage dynamique<\/strong> valide chaque K95 avant de l'exp\u00e9dier, ce qui permet de minimiser d\u00e8s le d\u00e9part les probl\u00e8mes d'arrondi.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>CQ tra\u00e7able par code-barres<\/strong>Le K95 est un syst\u00e8me d'enregistrement des processus : du m\u00e9lange au durcissement, les probl\u00e8mes finissent t\u00f4t ou tard par \u00eatre trac\u00e9s ; c'est pourquoi chaque K95 est \u00e9quip\u00e9 d'un journal complet des processus.<\/li>\n<li><strong>Ligne int\u00e9rieure \u00e9tanche \u00e0 l'air<\/strong>La r\u00e9tention d'air est am\u00e9lior\u00e9e par rapport aux doublures g\u00e9n\u00e9riques. <strong>8-12%<\/strong>et donc moins d'appoints de pression.<\/li>\n<li><strong>Tests de durabilit\u00e9<\/strong>: 1,2 fois la charge ECE \u00e0 120 km\/h pendant 2 heures ; cependant, les charges r\u00e9elles varient, v\u00e9rifiez donc votre manuel d'utilisation.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2><strong>10 points de douleur avec les pneus de scooter (r\u00e9alit\u00e9 urbaine)<\/strong><\/h2>\n<ol>\n<li>Pluie soudaine \u2192 risque d'aquaplanage.<\/li>\n<li>Nids-de-poule et ar\u00eates vives \u2192 contraintes sur les talons et les flancs.<\/li>\n<li>Accumulation de chaleur en dents de scie \u2192 vitrage compos\u00e9.<\/li>\n<li>Lignes peintes\/couvertures de trous d'homme \u2192 faibles-\u03bc surprises.<\/li>\n<li>Bo\u00eetes sup\u00e9rieures lourdes\/passagers \u2192 usure des \u00e9paules.<\/li>\n<li>Matins froids \u2192 \u00e9chauffement plus long, moins d'adh\u00e9rence.<\/li>\n<li>Taches d'huile\/diesel \u2192 glissements impr\u00e9visibles.<\/li>\n<li>Mauvais gonflage \u2192 distance de freinage plus longue.<\/li>\n<li>Voies de tramway\/grilles \u2192 pi\u00e9tinement et vacillement.<\/li>\n<li>Entretien irr\u00e9gulier \u2192 d\u00e9formation et bruit.<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<h2><strong>Kingtyre K95 Solutions (pourquoi ces pneus de scooter excellent)<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Compos\u00e9 de capuchon de silice<\/strong>Si le sol est mouill\u00e9, la chimie des microcharges augmente le \u03bc ; par cons\u00e9quent, l'adh\u00e9rence augmente sans donner une sensation molle.<\/li>\n<li><strong>Courroie radiale renforc\u00e9e<\/strong>Les pneus de la s\u00e9rie A : ils offrent \u00e0 la fois confort et avantages en virage ; en comparaison, les pneus \u00e0 carcasse diagonale pr\u00e9sentent plus de torsions.<\/li>\n<li><strong>Marche \u00e0 vide<\/strong>Les rainures en quinconce \u00e9vacuent l'eau et les d\u00e9bris, r\u00e9duisant ainsi les risques de glissement.<\/li>\n<li><strong>Perles r\u00e9sistantes \u00e0 la pression<\/strong>Le K95 : si les pilotes maintiennent les pressions OEM, le profil du K95 reste stable, ce qui am\u00e9liore les sensations \u00e0 mi-parcours.<\/li>\n<li><strong>\u00c9paules \u00e9quilibr\u00e9es par l'usure<\/strong>Les barres d'accouplement : non seulement les barres d'accouplement r\u00e9sistent \u00e0 l'\u00e9crasement, mais elles maintiennent \u00e9galement le bruit \u00e0 un niveau bas apr\u00e8s 5 000 km.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2><strong>Sp\u00e9cifications techniques (pneus pour scooter K95)<\/strong><\/h2>\n<table style=\"height: 324px;\" width=\"879\">\n<thead>\n<tr>\n<th><strong>Attribut<\/strong><\/th>\n<th><strong>Sp\u00e9cifications<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>La construction<\/td>\n<td>Radial, courroie 0\u00b0 + bo\u00eetier 1-2 plis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Syst\u00e8me compos\u00e9<\/td>\n<td>Capuchon riche en silice \/ base durable (double phase)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Profondeur de la bande de roulement (nouvelle)<\/td>\n<td>6,0-7,2 mm (en fonction de la taille)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vitesse\/Charge (typique)<\/td>\n<td>Avant class\u00e9 W (le cas \u00e9ch\u00e9ant) ; arri\u00e8re class\u00e9 V\/W (en fonction du march\u00e9)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pression \u00e0 froid recommand\u00e9e*<\/td>\n<td>Avant 2,2-2,4 bar (32-35 psi) ; arri\u00e8re 2,4-2,8 bar (35-41 psi)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Utilisation cibl\u00e9e<\/td>\n<td>Trajets quotidiens, circuits sur autoroute, transports urbains tout temps<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lutte contre le bruit<\/td>\n<td>Encha\u00eenement de plusieurs longueurs, tirants d'\u00e9paule<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Certifications<\/td>\n<td>ECE\/DOT (en fonction du march\u00e9)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n<h2><strong>FAQs - pneus scooter et pneus moto<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Q1. Quel est le comportement du K95 en cas de forte pluie ?<\/strong><\/p>\n<p><strong>A.<\/strong> Gr\u00e2ce \u00e0 la silice et aux canaux \u00e0 vides progressifs, le freinage sur sol mouill\u00e9 s'am\u00e9liore jusqu'\u00e0 7,81 TTP3T dans les tests internes ; n\u00e9anmoins, il faut rouler dans les limites des conditions.<\/p>\n<p><strong>Q2. Quelles pressions dois-je utiliser ?<\/strong><\/p>\n<p><strong>A.<\/strong> En g\u00e9n\u00e9ral, 2,2-2,4 bars (\u00e0 l'avant) et 2,4-2,8 bars (\u00e0 l'arri\u00e8re) ; cependant, v\u00e9rifiez l'affiche - les charges et les calibrages ABS diff\u00e8rent.<\/p>\n<p><strong>Q3. Le K95 est-il adapt\u00e9 aux matins froids ?<\/strong><\/p>\n<p><strong>A.<\/strong> Oui ; de m\u00eame, la silice favorise l'adh\u00e9rence \u00e0 basse temp\u00e9rature, bien qu'il faille encore quelques kilom\u00e8tres pour se r\u00e9chauffer.<\/p>\n<p><strong>Q4. Le K95 r\u00e9duira-t-il le bruit de la route ?<\/strong><\/p>\n<p><strong>A.<\/strong> Par rapport aux mod\u00e8les courants, les NVH diminuent d'environ 1,5 \u00e0 2,1 dB(A), car notre s\u00e9quence de pas est optimis\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Q5. Qu'en est-il de la stabilit\u00e9 \u00e0 grande vitesse avec un passager ?<\/strong><\/p>\n<p><strong>A.<\/strong> Tant que les pressions sont correctes, la courroie radiale contr\u00f4le la croissance et l'oscillation \u00e0 la vitesse.<\/p>\n<p><strong>Q6. Puis-je circuler sur les autoroutes avec des bagages ?<\/strong><\/p>\n<p><strong>A.<\/strong> Certainement ; dans cette optique, augmentez la pression \u00e0 l'arri\u00e8re conform\u00e9ment au manuel et inspectez la bande de roulement avant le d\u00e9part.<\/p>\n<p><strong>Q7. Le K95 r\u00e9siste-t-il aux crevaisons ?<\/strong><\/p>\n<p><strong>A.<\/strong> La carcasse renforc\u00e9e et le caoutchouc plus \u00e9pais de la couronne sont utiles ; malgr\u00e9 cela, des d\u00e9bris pointus peuvent p\u00e9n\u00e9trer - n'envisagez l'utilisation d'un produit d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 que s'il est approuv\u00e9 par l'\u00e9quipementier.<\/p>\n<p><strong>Q8. Combien de temps dureront-ils ?<\/strong><\/p>\n<p><strong>A.<\/strong> Tout bien consid\u00e9r\u00e9, les conducteurs mixtes ville\/autoroute d\u00e9clarent avoir parcouru entre 8 000 et 12 000 km ; le style de conduite et l'alignement ont leur importance.<\/p>\n<p><strong>Q9. Fonctionnent-ils avec les syst\u00e8mes ABS et TCS ?<\/strong><\/p>\n<p><strong>A.<\/strong> De toute \u00e9vidence, oui ; la conception du profil maintient un retour d'information constant sur la vitesse de la roue.<\/p>\n<p><strong>Q10. Ces pneus sont-ils sans chambre \u00e0 air ?<\/strong><\/p>\n<p><strong>A.<\/strong> Oui (TL) ; n\u00e9anmoins, v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9 des jantes.<\/p>\n<p><!-- notionvc: cd5ed135-f269-44f4-aa0f-96c252d2ebb5 --><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pneus pour scooters con\u00e7us pour le contr\u00f4le, le confort et la s\u00e9curit\u00e9 sur route mouill\u00e9e. D\u00e9couvrez le Kingtyre K95 <span class=\"notion-enable-hover\" data-token-index=\"1\">pneus de scooter<\/span> et obtenir les meilleures performances urbaines quotidiennes.<!-- notionvc: 258fdcef-42a3-420a-8247-4c8c7c972731 --><\/p>","protected":false},"featured_media":507,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"class_list":{"0":"post-503","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-commute-motorcycle-tires","7":"product_tag-120-70-r14-scooter-tire","8":"product_tag-120-70-r15-scooter-tire","9":"product_tag-160-60-r14-scooter-tire","10":"product_tag-160-60-r15-scooter-tire","11":"product_tag-commute-tires","12":"product_tag-commuter-scooter-tires","13":"product_tag-eco-scooter-tires","14":"product_tag-kingtyre-k95","15":"product_tag-long-mileage-scooter-tires","16":"product_tag-motor-scooter-tires","17":"product_tag-premium-scooter-tires","18":"product_tag-quiet-scooter-tires","19":"product_tag-scooter-tire","20":"product_tag-scooter-tires","21":"product_tag-scooter-tyres","22":"product_tag-silica-scooter-tires","23":"product_tag-sport-scooter-tires","24":"product_tag-tubeless-scooter-tires","25":"product_tag-urban-performance-scooter-tires","26":"product_tag-wet-grip-scooter-tires","28":"first","29":"instock","30":"shipping-taxable","31":"product-type-simple"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.1 (Yoast SEO v25.1) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Scooter Tires | Kingtyre K95 Urban Grip &amp; Long Life<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Scooter tires engineered for control, comfort, and wet-road safety. 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