Pneumatici Kingtyre K06 Semi Slick - Le prestazioni da pista incontrano la legalità stradale

Pneumatici Kingtyre K06 Semi Slick

Il Pneumatici Kingtyre K06 semi slick sono progettati per i motociclisti che esigono prestazioni elevate in pista e un utilizzo legale in strada. Caratterizzato da quattro distinte mescole di battistrada-Duro, medio, morbido e ultra-morbido, il K06 offre un'aderenza, una stabilità e una precisione di guida in curva ottimali in diverse condizioni ambientali e di pista.

Questi pneumatici hanno superato Certificazione ECE, rendendoli legale per la strada offrendo al contempo l'aderenza e il feedback che ci si aspetta da un vero pneumatici slick.

Vantaggi di K06 basati sull'eccellenza di produzione e sui test in pista

Artigianato da gara dietro ogni Kingtyre K06

Il K06 beneficiano del processo di stampaggio dei pneumatici all'avanguardia di Kingtyre e dei dati reali raccolti da test in pista e team di gara in Asia e in Europa. Kingtyre sistema di distribuzione computerizzata delle mescole garantisce una densità costante della gomma per la dissipazione del calore e l'equilibrio dell'usura.

I principali vantaggi di gara:

• 4 composti: Grip personalizzabile in base alla temperatura della pista, allo stile del pilota e alla durata della gara.
• Legale per la strada + certificato ECE: Usate i vostri pneumatici da corsa sulle strade pubbliche.
• Profilo della spalla migliorato: Angoli di piega più ampi e migliore inserimento in curva ad alta velocità.
• Intervallo di temperatura testato: La mescola morbida rimane stabile da 40°C a 85°C; la mescola dura resiste fino a 120°C.

Misure disponibili degli pneumatici Kingtyre K06 Semi Slick

Anteriore:

• 110/70ZR17
• 120/70ZR17

Posteriore:

• 120/70ZR17
• 140/70ZR17
• 150/60ZR17
• 160/60ZR17
• 180/55ZR17
• 180/60ZR17
• 190/55ZR17
• 200/55ZR17
• 200/60ZR17

Informazioni sulla fabbrica di Kingtyre - Un produttore leader di pneumatici semi-slick

In qualità di fiduciario fabbrica di pneumatici semi slick, Kingtyre integra sistemi di polimerizzazione automatizzati, ingegneria degli stampi CNC di precisione, e Processi certificati ISO9001. Siamo un'azienda riconosciuta a livello mondiale Produttore di pneumatici per moto, noto soprattutto per le corse e le pneumatici slick produzione.

Supportiamo i ciclisti d'élite e amatoriali con prestazioni elevate e costanti, offrendo al tempo stesso Personalizzazione OEM e ODM per i team e i rivenditori di tutto il mondo.

Sfide del mondo reale per i piloti di Street Slick

I motociclisti si trovano spesso ad affrontare i seguenti problemi con pneumatici slick normali o con pneumatici stradali ad alte prestazioni:

• Mancanza di legalità ECE/strada
• Surriscaldamento a temperature medie
• Scarsa gestione del bagnato
• Feedback in curva incoerente su asfalto variegato
• Usura elevata dei pneumatici nei viaggi più lunghi

La soluzione K06 di Kingtyre

• Certificato ECE: Uno dei pochi pneumatici semi-slick legalmente utilizzabile sia in pista che in strada.
• Linea multicomposita: Adattare il pneumatico alle esigenze di ogni sessione.
• Battistrada delle spalle resistenti alla pioggia: Garantisce una maggiore sicurezza in condizioni di umidità rispetto ai prodotti puri. pneumatici slick da corsa.
• Consistenza dei pneumatici: Tasso di usura ridotto grazie ai fianchi rinforzati con carbonio e agli angoli del nastro ottimizzati.

Tabella delle pressioni tecniche per l'uso in pista (pressioni a freddo e a caldo)

FAQ - Uso, cura e risoluzione dei problemi dei pneumatici semi-slick

1. I pneumatici semi-slick sono sicuri per le strade bagnate?

Il Kingtyre K06 ha un disegno del battistrada che migliora l'aderenza sul bagnato rispetto ai pneumatici full slick, ma è migliore in condizioni di asciutto o di leggera umidità.

2. Come scegliere il composto giusto?

La scelta dipende dalla temperatura della pista, dalla durata della gara e dallo stile di guida. Morbido per le gare fredde/sprint; duro per le gare di resistenza/alta temperatura.

3. Ho bisogno di scaldare i pneumatici?

Sì. Soprattutto per le mescole morbide e ultra-morbide, che raggiungono il massimo dell'aderenza tra i 60 e gli 85°C.

4. Qual è la durata di conservazione?

3 anni se conservato correttamente. Dopo il primo utilizzo, ispezionare ogni 4-6 mesi.

5. Posso usarli quotidianamente in strada?

Sì, ma sono ottimizzati per la pista: aspettatevi un'usura più rapida sull'asfalto sconnesso o sui lunghi tragitti.

6. Quale PSI devo usare per la guida su strada?

Iniziare con 32 psi anteriori / 34 psi posteriori; regolare in base al carico e al peso del pilota.

7. Posso montarli su ruote sportive di serie?

Sì, tutte le misure si adattano ai cerchi OEM da 17 pollici della maggior parte delle superbike.

8. Ho bisogno di un bilanciamento speciale?

I pesi ruota standard vanno bene. Non è necessario un bilanciamento da gara.

9. Si surriscaldano nel traffico?

No, le mescole sono stabili in condizioni di normale utilizzo su strada, ma il funzionamento al minimo prolungato può accelerare l'usura della superficie.

10. Sono dotati di indicatori di usura?

Sì, ogni pneumatico ha due barre di usura per monitorare l'utilizzo in modo sicuro.

Modelli di moto compatibili ed eventi di gara

Motociclette:

• Yamaha R6 / R7 / R1
• Kawasaki ZX6R / ZX10R
• Ducati Panigale V2 / V4
• Suzuki GSX-R600 / 750 / 1000
• Honda CBR600RR / CBR1000RR
• BMW S1000RR
• Aprilia RSV4 / RS660

Eventi internazionali di corsa:

• Campionato FIM Asia su strada
• Coppa Europea Supersport
• Serie MotoAmerica Superstock
• Eventi locali/regionali in pista

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