Pneumatici Kingtyre K905 Semi Slick - Prestazioni legali per la pista e la strada

Il Kingtyre K905 è un sistema di nuova generazione pneumatico semi-slick progettato per i motociclisti che esigono un'aderenza a livello di pista e un utilizzo legale su strada. Progettato con un battistrada di precisione e quattro opzioni di composti distinti-Duro, Medio, Morbido e Ultra Morbido, il K905 offre prestazioni personalizzate per gare motociclistiche, giornate in pista, spostamenti quotidiani e acrobazie..

Con Certificazione ECE e DOT, il K905 pneumatici semi-slick offrire l'equilibrio definitivo tra stabilità in curva, prestazioni di frenata e sicurezza sul bagnatoche li rende uno dei più versatili pneumatici da corsa semi-slick nel mercato.

Vantaggi degli pneumatici Kingtyre K905 Semi Slick

Il disegno del battistrada del K905 e l'avanzato processo di produzione ne fanno una scelta di spicco tra i modelli di semi-slick e slick per moto.

Design di precisione del battistrada

Il K905 è caratterizzato da un esclusivo profilo del battistrada semi-slick che massimizza l'area di contatto, offrendo al contempo scanalature minime per una dispersione ottimale dell'acqua. Questo assicura aderenza superiore sull'asciutto mantenendo la sicurezza della strada bagnata.

Quattro opzioni di mescola per ogni pilota

• Mescola dura: Per una lunga durata e per i percorsi ad alta temperatura.
• Composto medio: Aderenza e durata equilibrate per un uso misto.
• Composto morbido: Massima aderenza per le gare agonistiche.
• Composto ultra morbido: Prestazioni estreme per brevi sprint e acrobazie.

Questa varietà consente ai motociclisti di adattano i loro pneumatici semi-slick alle condizioni di guidache rende il K905 ideale per pneumatici da corsa per moto e pneumatici per track day moto utilizzo.

Certificazione ECE e DOT

A differenza delle opzioni motociclistiche con pneumatici slick puri, il K905 è completamente legale per la circolazione stradale. ECE e DOT che lo rende perfetto per i motociclisti che passano da una categoria all'altra. strade pubbliche e circuiti da corsa senza la necessità di sostituire i pneumatici.

Misure disponibili per lo pneumatico Kingtyre K905 Semi Slick

Pneumatici anteriori:

100/80R17 | 110/70ZR17 | 120/70ZR17

Pneumatici posteriori:

130/70R17 | 140/60ZR17 | 140/70ZR17 | 180/55ZR17 | 190/50ZR17

Kingtyre - Fabbrica di pneumatici semi-slick avanzati

Come uno dei principali Produttori di pneumatici per moto e Produttori di pneumatici MCKingtyre gestisce uno stabilimento di produzione all'avanguardia con macchine idrauliche automatizzate per la vulcanizzazione, stampaggio ad alta precisione del battistrada e sistemi avanzati di test di durata.. Il nostro fabbrica di pneumatici semi slick integra la gestione del magazzino basata su codici a barre, assicurando la tracciabilità dei prodotti e il controllo della qualità per ogni singolo prodotto. pneumatico semi-slick produciamo.

Punti dolenti dei pneumatici semi slick legali

Molti motociclisti devono affrontare queste sfide comuni quando scelgono pneumatici da corsa semi-slick legali:

• Aderenza compromessa rispetto agli pneumatici slick puri
• Opzioni di composizione limitate
• Scarse prestazioni sul bagnato
• Rapida usura del battistrada
• Disponibilità limitata in determinate misure

La soluzione di Kingtyre

Il Pneumatici da corsa semi-slick K905 risolvere questi punti dolenti combinando:

• Quattro selezioni di composti per soddisfare le esigenze di prestazione
• Disegno del battistrada ottimizzato per aderenza sul bagnato e sull'asciutto
• Certificazione ECE e DOT per la legalità stradale
• Taglie adatte alle più diffuse moto sportive e da corsa
• Prezzi competitivi rispetto ad altri pneumatici per moto ad alte prestazioni

Specifiche tecniche - Pneumatico Kingtyre K905 Semi Slick

FAQ - Domande comuni sui pneumatici slick e semi-slick delle moto

1. Posso utilizzare pneumatici semi-slick su strade pubbliche?

Sì. Il K905 è Omologazione ECE e DOTche lo rende legale per l'uso in strada.

2. Qual è la differenza tra pneumatici slick e semi-slick?

I semislick hanno scanalature minime per la dispersione dell'acqua, il che li rende più sicuri su strade bagnate rispetto ai full slick.

3. Come scegliere il composto giusto?

Scegliere in base alla temperatura della pista, allo stile di guida e alla durata desiderata del pneumatico: Hard per la resistenza, Ultra Soft per la massima aderenza.

4. I pneumatici semi-slick sono adatti alla pioggia?

Pur non essendo all'altezza di un pneumatico da corsa completamente bagnato, il design del K905 consente una maneggevolezza controllata in caso di pioggia leggera o moderata.

5. Quale pressione di gonfiaggio devo tenere durante le giornate in pista?

In genere 28-32 PSI (a caldo), ma seguire le raccomandazioni del costruttore della moto e del circuito.

6. Quanto dura un semi-slick?

A seconda della mescola e dell'utilizzo, tra i 1.000 e i 3.500 km per uso misto pista e strada.

7. Posso mischiare le mescole anteriori e posteriori?

Sì. Molti piloti usano un anteriore più morbido per la tenuta in curva e un posteriore più duro per la longevità.

8. Come devo rodare i nuovi pneumatici semi-slick?

Guidare con cautela per i primi 50-100 km per eliminare l'agente distaccante.

9. Sono adatti alla guida acrobatica?

Sì. La mescola Ultra Soft offre un'aderenza eccezionale per le prestazioni acrobatiche.

10. Ho bisogno di scaldare i pneumatici per il K905?

Consigliato per ottenere le massime prestazioni in pista, soprattutto con le mescole più morbide.