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Pneumatici Kingtyre K91 Cruiser - La scelta definitiva per moto Cruiser, Touring e Bagger

Introduzione al prodotto:

Scoprite i pneumatici Kingtyre K91 Cruiser, progettati per moto Harley-Davidson, Honda Gold Wing e Indian. Pneumatici touring e bagger perfetti, con chilometraggio prolungato e prestazioni superiori.

Dimensioni del prodotto:

Informazioni aggiuntive

Anteriore

130/80B17

Posteriore

180/65B16

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Pneumatici Kingtyre K91 Cruiser - La scelta definitiva per moto Cruiser, Touring e Bagger

Processo di produzione avanzato e vantaggi prestazionali degli pneumatici Kingtyre K91 Cruiser

Il Pneumatici Kingtyre K91 Cruiser sono progettati con una tecnologia di pneumatici all'avanguardia, sviluppata specificamente per Motociclette Cruiser, Touring e Bagger. Utilizzo di un sistema avanzato costruzione in sbieco con cintura (B)Il K91 garantisce una capacità di carico superiore, un'elevata resa chilometrica e una stabilità ineguagliabile nei lunghi viaggi.

  • Per i motociclisti Cruiser: Il disegno K91 offre un'eccellente aderenza su strade asciutte e bagnate, aumentando la sicurezza durante la guida in città e in autostrada.
  • Per i motociclisti Touring: Grazie alle scanalature ottimizzate del battistrada, il K91 riduce l'accumulo di calore durante i viaggi a lunga percorrenza, prolungando la durata del pneumatico fino a 15% rispetto agli pneumatici touring standard.
  • Per moto Bagger: La struttura rinforzata della carcassa garantisce la stabilità sotto carichi pesanti, rendendola ideale per i viaggi a lungo raggio con borse e passeggeri.

Misure disponibili dei pneumatici Kingtyre K91 Cruiser

Anteriore -130/80B17

  • Comunemente utilizzato come pneumatico anteriore per Moto Cruiser / Touring / Bagger.
  • Modelli adatti:
    • Harley-Davidson Road King
    • Honda Gold Wing (modelli selezionati)
    • Yamaha XV1700 Road Star
    • Capo indiano

Posteriore -180/65B16

  • Progettato per grandi Moto da turismo e bagger.
  • Modelli adatti:
    • Harley-Davidson Electra Glide / Ultra Limited
    • Harley-Davidson Street Glide
    • Honda Valkyrie
    • Indian Roadmaster
    • Motociclette bagger di tipo turistico

Pneumatico Kingtyre K91 per motociclette Harley-Davidson Touring e bagger


Kingtyre Factory - Leader nella produzione di pneumatici da crociera e da turismo

Kingtyre opera come un'azienda di livello mondiale Fabbrica di pneumatici Cruiser, specializzato in pneumatici touring e pneumatici per bagger produzione. La nostra fabbrica integra:

  • Linee di produzione certificate ISO garantendo precisione e qualità.
  • Automazione robotica per una miscelazione omogenea delle mescole e per il taglio del battistrada.
  • Test di equilibrio dinamico simulando velocità fino a 200 km/h.
  • Test di resistenza dimostrando una durata di vita di oltre 20.000 miglia per l'uso in autostrada.

Con un'esperienza pluridecennale, Kingtyre è riconosciuta tra i leader del settore. Produttori di pneumatici Touring e Produttori di pneumatici Bagger in tutto il mondo.

Kingtyre K91 Cruiser Pneumatici con disegno del battistrada anteriore per moto Harley-Davidson e Touring


10 punti dolenti comuni dei pneumatici Cruiser

  1. Usura irregolare del battistrada su moto da turismo pesanti
  2. Aderenza ridotta sul bagnato
  3. Vibrazioni a velocità autostradali
  4. Scarsa stabilità in curva
  5. Eccessivo accumulo di calore durante le lunghe pedalate
  6. Chilometraggio limitato per i viaggi a lungo raggio
  7. Instabilità nel trasporto di passeggeri e bagagli
  8. Difficoltà a trovare I migliori pneumatici per Harley-Davidson Touring
  9. Crepe sui fianchi a causa di carichi pesanti
  10. Rumore e disagio durante la navigazione ad alta velocità

Kingtyre K91 Soluzioni per i cavalieri

  • Carcassa rinforzata: Gestisce carichi pesanti senza deformazioni.
  • Mescola del battistrada ottimizzata: Fornisce 20% migliore aderenza sul bagnato rispetto ai pneumatici generici da crociera.
  • Mescola di gomma a chilometraggio esteso: Raggiunge fino a 25.000 km di durata su moto da turismo.
  • Tecnologia di stabilità: Mantiene l'equilibrio e il comfort durante le lunghe percorrenze.
  • Prestazioni in tutte le condizioni atmosferiche: Le profonde scanalature del battistrada assicurano la trazione sia sull'asciutto che sul bagnato.

Applicazioni moto per Kingtyre K91

Il Kingtyre K91 è progettato specificamente per:

  • Moto da crociera - Harley-Davidson Road King, Yamaha Road Star
  • Moto da turismo - Honda Gold Wing, Harley-Davidson Electra Glide
  • Moto Bagger - Indian Roadmaster, Harley-Davidson Street Glide

Domande frequenti - Pneumatici Cruiser e Touring Domande comuni

D1: Quanto durano i pneumatici Kingtyre K91 Cruiser?

A1: Fino a 25.000 kma seconda dello stile di guida e del carico.

D2: I pneumatici K91 sono adatti al bagnato?

A2: Sì, le scanalature avanzate del battistrada garantiscono un'evacuazione superiore dell'acqua.

D3: Posso utilizzare il K91 su moto Harley-Davidson Touring?

A3: Assolutamente sì. Il 180/65B16 posteriore è un accessorio diretto per Electra Glide, Street Glide e Ultra Limited.

D4: Questi pneumatici sono adatti alla guida in due con bagagli?

A4: Sì, la carcassa rinforzata è progettata per garantire la massima stabilità di carico.

D5: I pneumatici Kingtyre K91 riducono le vibrazioni alle alte velocità?

A5: Sì, si sottopongono bilanciamento dinamico test per una guida fluida fino a 200 km/h.

D6: Sono tubeless o a tubo?

A6: I pneumatici K91 Cruiser sono tubeless con design a perline rinforzate.

D7: Come si collocano i K91 rispetto ai migliori pneumatici per moto da turismo?

A7: Il K91 abbina i marchi globali premium a valore migliore e chilometraggio esteso.

D8: Sono adatti alle moto da turismo sportivo?

A8: Pur essendo ottimizzati per le cruiser e le bagger, si comportano bene anche su moto da turismo sportivo.

D9: Come si effettua la manutenzione dei pneumatici di una moto da crociera?

A9: Controllare regolarmente la pressione dell'aria, l'allineamento e la capacità di carico.

Q10: I pneumatici Kingtyre K91 sono coperti da garanzia?

A10: Sì, Kingtyre offre una Garanzia di produzione di 2 anni.

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