デュアルスポーツバイク用タイヤとは？

モーターサイクルのタイヤを見て、平坦なハイウェイと険しい未舗装路の両方に本当に対応できるのだろうかと思ったことはないだろうか。単一の地形にとどまらない冒険を渇望するライダーにとって、その答えは特殊な装備にある。このタイヤは、舗装路とオフロードの両方で高い性能を発揮するように設計された、探検家にとっての縁の下の力持ちなのだ。

Kingtyreはオートバイ用タイヤのリーディングカンパニーとして、この多用途タイヤに求められるユニークな要求を理解しています。アドベンチャーライダーが求める耐久性、グリップ力、信頼性を提供するために、私たちは製品を設計しています。この記事では、デュアルスポーツタイヤとは何か、どのように機能するのか、そして次の旅のためにセットを選ぶ際に何を見るべきかについて説明します。

デュアルスポーツバイク用タイヤとは？

よくアドベンチャータイヤや50/50タイヤと呼ばれるデュアルスポーツバイク用タイヤは、アスファルトとオフロードの両方の路面で適度な性能を発揮するように特別に設計されている。舗装路で最大限の性能を発揮する滑らかなトレッドを持つピュアストリートタイヤや、ルーズな地形に対応する深くてアグレッシブなラグを持つピュアノビーダートタイヤとは異なり、デュアルスポーツタイヤは中間的な存在です。

モーターサイクル界の全地形対応車と考えてほしい。そのデザインは、道路の終わりを心配することなく市街地を離れる自由を与えてくれる妥協の産物だ。モーターサイクル用タイヤメーカーにとって、このバランスを生み出すことは重要な課題である。タイヤは、磨耗の激しい舗装路に耐えられる硬さと、土や泥、砂利に食い込める柔らかさと開放感を兼ね備えていなければならない。

デュアル・スポーツ・タイヤの主な特徴

デュアルスポーツタイヤは、ストリート専用タイヤやダート専用タイヤとは異なる、いくつかの重要なデザイン上の特徴によって識別することができる。これらの特徴を理解することで、真のデュアルスポーツタイヤを見分け、その背後にあるエンジニアリングを理解することができます。

トレッドパターン：ハイブリッド・デザイン

• トレッドは最も目立つ特徴である。トレッドは通常、タイヤ中央に沿った小さめのブロックと、サイドにある大きめのノブが混在している。
• センタートレッドは舗装路での安定性とグリップを提供し、大きなサイドノブはコーナー、特に緩い路面でモーターサイクルを傾けたときに地面に「食い込む」。
• ノブ間の溝は、濡れた路面でのハイドロプレーニングを防ぐために水を流すように設計されており、オフロード走行時には泥や破片を排出する。

ラバーコンパウンド：硬さとグリップのバランス

• デュアルスポーツタイヤは、純粋なレーシングタイヤよりも硬く、長距離ツーリングタイヤよりも柔らかい、特殊なゴムコンパウンドを使用している。
• このミディアムハード・コンパウンドは極めて重要だ。高温のアスファルトの上でもすぐに磨り減りにくい一方で、トレイルや岩場では十分なグリップ力を発揮する柔軟性を保つ。
• キングタイア工場では、コンパウンドの耐久性とマルチサーフェス性能の完璧なバランスを見つけるため、厳しいテストを行っている。

カーカスの構造罰のために作られた

• これらのタイヤはタフに作られている。多くの場合、サイドウォールが強化され、鋭利な岩や根などのオフロードの危険によるパンクに耐える頑丈なカーカスを備えている。
• また、ジャンプや悪路からの衝撃を吸収する構造でなければならない。

正しいデュアルスポーツ・タイヤの選び方

すべてのデュアルスポーツタイヤが同じように作られているわけではありません。ライディングの大半をどこで過ごすかによって選ぶべきだ。バイク用タイヤの輸出業者は、オンロード／オフロードの偏りによってタイヤを分類することが多い。

50/50タイヤ（トゥルー・デュアル・スポーツ）

• ロードとダートで均等なバランスを発揮する。よりアグレッシブでノビーなトレッドパターンを持ち、オフロードで優れたトラクションを発揮する。
• 最高だ： トレイル、ファイヤーロード、テクニカルなオフロードセクションを長時間走り、高速道路では多少ブンブンしたり、正確さに欠けるフィーリングを気にしないライダー。

60/40または70/30タイヤ（アドベンチャー・ツーリング）

• このタイヤは、よりロードユースに偏っている。トレッドはアグレッシブさを抑え、ノブが小さくなっており、舗装路でよりスムーズで静か、そして長持ちする性能を発揮する。
• ハードパックの未舗装路や砂利道でも、その実力は健在だ。
• 最高だ： 主に高速道路や舗装されたバックロードをツーリングするが、未舗装区間や軽いトレイルにも自信を持って挑める性能を求めるライダー。

80/20タイヤ（ストリート・オリエンテッド・アドベンチャー）

• このカテゴリーは、ほとんど常に舗装路を走るが、時折砂利道や整備された未舗装路を走るため、頑丈な外観とさらなる安全性を求めるライダー向け。
• トレッドパターンはストリートタイヤに近く、ブロックの要素はわずかだ。
• 最高だ： 通勤や長距離ツーリングで、安定した未舗装路を走ることもある。

デュアルスポーツ・タイヤのメンテナンスのコツ

投資した資金を最大限に活用し、安全を確保するためには、適切なメンテナンスは譲れません。ここでは、キングタイヤMCタイヤ工場のエキスパートによる、いくつかの重要なヒントをご紹介します。

• タイヤの空気圧は定期的にチェックすること： これは最も重要なメンテナンス作業である。オフロード走行では、コンタクトパッチを大きくしてトラクションを向上させるために空気圧を下げても構いません。街乗りでは、早期摩耗やハンドリングの問題を避けるため、必ずメーカーが推奨する空気圧に戻してください。
• 損傷がないか点検すること： オフロードを走った後は必ず、タイヤに切り傷がないか、石が埋まっていないか、破れていないか、異常な摩耗がないか、数分かけて点検してください。小さな問題を早期に発見することで、致命的な故障を防ぐことができます。
• 摩耗パターンを理解する： デュアルスポーツタイヤは、ストリートタイヤとは異なる摩耗をします。極端なオフロード走行では、ノブが欠けたり裂けたりすることがある。センターノブが平らに磨耗している場合は、高速道路での走行距離が多い。サイドノブが丸くなっている場合は、トレイルでバイクを傾けている時間が長い。
• 清潔に保つ： 泥だらけのドライブの後は、石けんと水でタイヤをやさしく洗いましょう。ゴムコンパウンドを経年劣化させる可能性のある刺激の強い化学洗剤は避けてください。

バイク用タイヤの専門工場からタイヤを選ぶ理由

あなたの安全と冒険がタイヤにかかっているとき、メーカーの専門知識は重要です。モーターサイクル専用タイヤメーカーとして、私たちはライダーが必要とするテクノロジーとパフォーマンスのみに焦点を当てています。

一般的なタイヤ会社とは異なり、Kingtyreのような専門工場は、デュアルスポーツ、レーシング、クルーザーモーターサイクル用タイヤなど、特定のセグメントのための高度な研究開発に投資しています。このような集中的なアプローチにより、一般的なタイヤメーカーでは対応できないような優れたコンパウンド、革新的なトレッドパターン、構造方法を開発することができるのです。オートバイ用タイヤの輸出業者としての私たちの役割は、私たちの製品が国際基準を満たすようにテストされ、世界中の様々な条件下で信頼できる性能を発揮することを意味します。

結論

デュアルスポーツバイク用タイヤは、ライダーに境界のない自由な冒険を提供する、妥協の傑作だ。そのハイブリッドデザインを理解し、自分のライディングスタイルに合ったタイプの選び方を知り、適切にメンテナンスすることで、どんな道でも、あるいはどんな道でなくても、自信を持って挑むことができる。適切なタイヤセットは、あなたのモーターサイクルをストリートマシンから真の冒険の乗り物へと変身させる。

お客様のバイク用タイヤに関するご要望をお聞かせください。