コントロール性、快適性、ウェット路面での安全性を追求したスクーター用タイヤ。キングタイヤK95の詳細 スクータータイヤ そして、毎日の市街地で最高のパフォーマンスを得る。
| フロントタイヤ | 120/70R14、120/70R15  | 
		
|---|---|
| リアタイヤ | 160/60R14、160/60R15  | 
		

キングタイヤ K95 スクータータイヤ は、何よりも市街地速度、制動安定性、ウェット路面での安全性に最適化された精密なワークフローによって設計されている。その結果、トレッドには 方向性シェブロンパターン 可変幅のメイン・グルーブ(6.0~7.2mm)と、ショルダー・ブロック全体のマイクロ・サイプを備えている。その結果、荷重がかかってもコンタクト・パッチは安定を保ち、水は素早く流される。
さらに、トレッドブロックのピッチとバランスさせたNVHチューニングにより、パターンノイズを次のようにカットしている。 1.5-2.1 dB(A)これは上記のように、高速道路での通勤時に顕著である。同様に、ショルダー・タイバーはカッピングを抑制するため、市街地と高速道路を混在させた使用(テストライダー:体重65~95kg、積載量:GVWR30~60%)で8,000~10,000km走行すると、摩耗がより均一に見える。
フロントタイヤ
リアタイヤ
2人乗りなら、車体の安定性を高めるために15インチを選ぶといいだろう。

概して、キングタイアの モータースクータータイヤ工場 を統合している。 4成分トレッド押出ライン シリカを正確に分散させる。 高トン数自動油圧式養生プレス は均一な加硫を保証します。さらに ダイナミックバランシング検出システム 出荷前にすべてのK95を検証しているため、ラウンド外の問題は最初から最小限に抑えられている。
| 属性 | 仕様 | 
|---|---|
| 建設 | ラジアル、0°ベルト+1-2プライケーシング | 
| 複合システム | シリカリッチキャップ/耐久性ベース(二相性) | 
| トレッドの深さ(新品) | 6.0~7.2mm(サイズによる) | 
| 速度/負荷(代表値) | フロントW定格(該当する場合)、リアV/W定格(市場による) | 
| 推奨冷間圧 | フロント2.2~2.4バール(32~35psi)、リア2.4~2.8バール(35~41psi) | 
| ターゲット | 毎日の通勤、高速道路ツーリング、全天候型アーバン | 
| 騒音対策 | マルチピッチシーケンス、ショルダータイバー | 
| 認証 | ECE/DOT(市場による) | 
Q1.大雨の中でのK95の性能は?
A. シリカとステップボイド・チャンネルにより、ウェット・ブレーキ性能は社内テストで7.8%まで向上。
Q2.どのような圧力で運転すればよいですか?
A. 通常2.2~2.4 bar(フロント)、2.4~2.8 bar(リア)。
Q3.K95は寒い朝に適していますか?
A. シリカは低温でのグリップを助けるが、ウォームアップにはまだ数キロかかる。
Q4.K95はロードノイズを低減しますか?
A. 一般的なパターンと比較すると、ピッチシーケンスが最適化されているため、NVHは~1.5~2.1 dB(A)低下する。
Q5.同乗者がいる場合の高速安定性は?
A. 圧力が適正である限り、ラジアルベルトはスピード時の伸びとふらつきをコントロールする。
Q6.荷物を持って高速道路を走ることはできますか?
A. 確かに。このことを念頭に置いて、マニュアルに従ってリアの空気圧を上げ、出発前にトレッドを点検する。
Q7.K95はパンクに強いですか?
A. 補強されたカーカスと厚いクラウンラバーが役立っている。それでも、鋭利な破片が侵入する可能性があるため、OEMが承認している場合のみシーラントを検討すること。
Q8.どのくらい持ちますか?
A. ライディングスタイルとアライメントが重要なのだ。
Q9.ABSやTCSシステムは作動しますか?
A. プロファイルデザインは、ホイールスピードのフィードバックを一定に保つ。
Q10.このタイヤはチューブレスですか?
A. あり(TL)。ただし、リムの適合性を確認すること。