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Kingtyre K95スクータータイヤ:高グリップ、長寿命のアーバンパフォーマンス用スクータータイヤ

製品紹介:

コントロール性、快適性、ウェット路面での安全性を追求したスクーター用タイヤ。キングタイヤK95の詳細 スクータータイヤ そして、毎日の市街地で最高のパフォーマンスを得る。

製品サイズ

追加情報

フロントタイヤ

120/70R14、120/70R15

リアタイヤ

160/60R14、160/60R15

お問い合わせ

Kingtyre K95スクータータイヤ:高グリップ、長寿命のアーバンパフォーマンス用スクータータイヤ

K95 トレッドと製造上の利点(スクータータイヤ用)

ウェット&ドライグリップ用方向性トレッドブロック付きKingtyre K95スクータータイヤ"

キングタイヤ K95 スクータータイヤ は、何よりも市街地速度、制動安定性、ウェット路面での安全性に最適化された精密なワークフローによって設計されている。その結果、トレッドには 方向性シェブロンパターン 可変幅のメイン・グルーブ(6.0~7.2mm)と、ショルダー・ブロック全体のマイクロ・サイプを備えている。その結果、荷重がかかってもコンタクト・パッチは安定を保ち、水は素早く流される。

  • 二相配合すなわち、弾力性のあるベース(64~66ショアA)の上にシリカを多く含むキャップコンパウンド(58~62ショアA)を使用することで、ウェットグリップだけでなく、低い転がり抵抗も実現している。
  • 高張力ラジアルカーカス (0°スチール/アラミドベルト、1-2プライ・ポリケーシング)は、事実上、直進の快適性とコーナリングの正確さを追求したチューニングが施されている。
  • 耐熱性ポリマーを使用したビードエイペックス フレックスに起因する温度スパイクは、従来のものに比べて約12%減少した。 スクータータイヤそのため、長期的には耐久性が向上する。
  • 溝の向きを最適化 (時速60kmでのウェットブレーキシミュレーションでは、停止距離が短縮された。 7.8%まで 一方、ライダーの体重やABS戦略が結果に影響するのは事実かもしれない。

さらに、トレッドブロックのピッチとバランスさせたNVHチューニングにより、パターンノイズを次のようにカットしている。 1.5-2.1 dB(A)これは上記のように、高速道路での通勤時に顕著である。同様に、ショルダー・タイバーはカッピングを抑制するため、市街地と高速道路を混在させた使用(テストライダー:体重65~95kg、積載量:GVWR30~60%)で8,000~10,000km走行すると、摩耗がより均一に見える。


利用可能なサイズ(K95スクーターのタイヤの適合)

フロントタイヤ

  • 120/70R14
  • 120/70R15

リアタイヤ

  • 160/60R14
  • 160/60R15

2人乗りなら、車体の安定性を高めるために15インチを選ぶといいだろう。

キングタイヤ-K95-アーバン・パフォーマンス


工場の強み:モータースクータータイヤ工場、スクータータイヤメーカー、mcタイヤメーカー

概して、キングタイアの モータースクータータイヤ工場 を統合している。 4成分トレッド押出ライン シリカを正確に分散させる。 高トン数自動油圧式養生プレス は均一な加硫を保証します。さらに ダイナミックバランシング検出システム 出荷前にすべてのK95を検証しているため、ラウンド外の問題は最初から最小限に抑えられている。

  • バーコード・トレーサブルQCミキシングから硬化まで、遅かれ早かれ問題が発生します。このことを念頭に置いて、すべてのK95には完全なプロセスログが記録されています。
  • 気密インナーライン一般的なライナーと比較して、空気保持力が向上しています。 8-12%そのため、圧力の上乗せは少ない。
  • 耐久性ベンチテスト:1.2×EC負荷、120km/h、2時間。ただし、実際の負荷はさまざまなので、取扱説明書を確認すること。

スクーターのタイヤに関する10の問題点(都市の現実)

  1. 突然の雨→ハイドロプレーニングの危険性。
  2. 甌穴や鋭いエッジ→ビードとサイドウォールの応力。
  3. ストップ&ゴーの熱の蓄積→複合グレージング。
  4. 塗装ライン/マンホールカバー → 低μのサプライズ。
  5. 重いトップボックス/パッセンジャー→肩の摩耗。
  6. 寒い朝→ウォームアップに時間がかかり、グリップ力が落ちる。
  7. オイル/ディーゼル・パッチ→予測不可能なスライド。
  8. ミスインフレーション→制動距離が長くなる。
  9. 路面電車の軌道/グレーチング → 路面走行とぐらつき。
  10. 不規則なメンテナンス→カッピングとノイズ。

キングタイヤK95ソリューション(スクーター用タイヤが優れている理由)

  • シリカキャップコンパウンドもし濡れていれば、マイクロフィラーの化学反応によってμが高まり、その結果、グリップはソフトで "ムズムズ "することなく上昇する。
  • 強化ラジアルベルトそれに比べると、バイアスケーシングはパターンのよじれが目立つ。
  • ステップボイドトレッドこのように、千鳥状の溝が水やゴミを排出し、スリップを減少させる。
  • 圧力に強いビーズライダーが純正の空気圧を維持すれば、K95はプロファイルを安定させ、ミッド寄りのフィーリングを向上させる。
  • ウェア・バランス・ショルダータイバーはカッピングに強いだけでなく、5,000km走行後もノイズが少ない。

技術仕様(K95モータースクータータイヤ)

属性 仕様
建設 ラジアル、0°ベルト+1-2プライケーシング
複合システム シリカリッチキャップ/耐久性ベース(二相性)
トレッドの深さ(新品) 6.0~7.2mm(サイズによる)
速度/負荷(代表値) フロントW定格(該当する場合)、リアV/W定格(市場による)
推奨冷間圧 フロント2.2~2.4バール(32~35psi)、リア2.4~2.8バール(35~41psi)
ターゲット 毎日の通勤、高速道路ツーリング、全天候型アーバン
騒音対策 マルチピッチシーケンス、ショルダータイバー
認証 ECE/DOT(市場による)

よくある質問 - スクータータイヤ&モータースクータータイヤ

Q1.大雨の中でのK95の性能は?

A. シリカとステップボイド・チャンネルにより、ウェット・ブレーキ性能は社内テストで7.8%まで向上。

Q2.どのような圧力で運転すればよいですか?

A. 通常2.2~2.4 bar(フロント)、2.4~2.8 bar(リア)。

Q3.K95は寒い朝に適していますか?

A. シリカは低温でのグリップを助けるが、ウォームアップにはまだ数キロかかる。

Q4.K95はロードノイズを低減しますか?

A. 一般的なパターンと比較すると、ピッチシーケンスが最適化されているため、NVHは~1.5~2.1 dB(A)低下する。

Q5.同乗者がいる場合の高速安定性は?

A. 圧力が適正である限り、ラジアルベルトはスピード時の伸びとふらつきをコントロールする。

Q6.荷物を持って高速道路を走ることはできますか?

A. 確かに。このことを念頭に置いて、マニュアルに従ってリアの空気圧を上げ、出発前にトレッドを点検する。

Q7.K95はパンクに強いですか?

A. 補強されたカーカスと厚いクラウンラバーが役立っている。それでも、鋭利な破片が侵入する可能性があるため、OEMが承認している場合のみシーラントを検討すること。

Q8.どのくらい持ちますか?

A. ライディングスタイルとアライメントが重要なのだ。

Q9.ABSやTCSシステムは作動しますか?

A. プロファイルデザインは、ホイールスピードのフィードバックを一定に保つ。

Q10.このタイヤはチューブレスですか?

A. あり(TL)。ただし、リムの適合性を確認すること。

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