킹타이어 K61 40/60 듀얼 스포츠 타이어 - 노면 안정성, 트레일 컨트롤

킹타이어 K61 패턴이 40/60 듀얼 스포츠 타이어를 향상시키는 이유

설계 대상 60% 온로드 / 40% 오프로드 사용, Kingtyre K61 고속도로의 평온함과 자신감 있는 트레일 트랙션의 균형을 맞춥니다.

트레드 아키텍처는 다음과 같은 이점을 제공하기 위해 개발되었습니다. 듀얼 스포츠 타이어 아스팔트에서는 더 넓고 안정적인 접지력을, 자갈길과 소방도로에서는 접지력을 유지하며 라이더가 프리미엄에 기대하는 것과 정확히 일치합니다. 40 60 듀얼 스포츠 타이어.

실제 지형에서 작동하는 트레드 지오메트리

• 엇갈린 중앙 블록: 연속적이고 약간 오프셋된 센터 밴드는 진동을 줄이고 활주로에서의 구름 저항을 낮추어 다음과 같은 측정 가능한 이점을 제공합니다. 듀얼 스포츠 모터사이클 타이어 장거리 고속도로를 달릴 수 있습니다.
• 개방형 측면 채널(숄더의 보이드 비율 8-10%): 하드 팩의 파편 배출 및 가장자리 그립을 촉진하여 다음과 같은 제동 안정성을 지원합니다. 듀얼 스포츠 모터사이클 타이어.
• 3D 단계별 음용: 하중이 가해지면 마이크로 사이프가 연동되어 트레드 스컬을 제한하여 도로에서 조향 정밀도를 향상시키는 동시에 젖은 노면 그립 키를 향상시킵니다. 어드밴스드 타이어 연중 내내 사용 가능합니다.
• 이중 복합 제형: 마일리지와 내열성을 위한 더 단단한 센터 컴파운드, 코너링 자신감을 위한 더 부드러운 숄더 - 다음에 최적화되었습니다. 듀얼 스포츠 모토 타이어 아스팔트에서 트레일로 빠르게 전환해야 합니다.
• 강화된 방사형 카카스: 고장력 플라이는 오프로드 처짐 없이 긴 도로 구간에서 열 축적을 제어합니다.

라이더 중심 혜택

• 온로드 안정성: 선형 추적 및 속도에서 방황 감소; 투어링 라이더가 선택하는 자신감 이중 목적 모터사이클 타이어.
• 오프로드 제어: 노련한 라이더가 원하는 자갈길에서의 예측 가능한 슬라이드 시작과 흙길에서의 뛰어난 제동력 - 노련한 라이더를 위한 제품입니다. 40 60 듀얼 스포츠 타이어.
• 습식 그립 보증: 실리카가 풍부한 화합물이 저온 접지력을 향상시켜 통근자에게 이상적입니다. 듀얼 스포츠 타이어 다양한 기후에서
• 마일리지 효율성: 최적화된 발바닥 압력 분포로 두 사이즈 모두에서 고르게 착용할 수 있으며, 이는 다음과 같은 주요 이점을 제공합니다. 어드밴스드 타이어.

사용 가능한 크기

• 140/80R18
• 150/70R18

18인치 리어 휠을 장착한 다양한 중대형 배기량의 ADV 및 듀얼 스포츠 플랫폼에 적합합니다. Kingtyre K61 표준화 라이더를 위한 직접 업그레이드 듀얼 스포츠 모터사이클 타이어.

킹타이어 팩토리: 40/60 듀얼 스포츠 타이어 공장 생산 능력

선도적인 40/60 듀얼 스포츠 타이어 공장킹타이어는 자동 경화, 정밀 압출, 바코드 추적 QA를 통합하여 모든 생산 공정에서

Kingtyre K61 글로벌 표준을 충족합니다. 중 모터사이클 타이어 제조업체 그리고 MC 타이어 제조업체의 장점은 다음과 같습니다:

• 높은 톤수의 자동 유압 경화 를 사용하여 일관된 케이스 지오메트리를 만듭니다.
• 4가지 구성 요소 트레드 압출 폴리머와 실리카를 정밀하게 혼합하여 듀얼 스포츠 모터사이클 타이어.
• 엔드 투 엔드 바코드 추적성 혼합에서 최종 검사에 이르기까지 각 세트의 듀얼 스포츠 모토 타이어 는 완전히 감사할 수 있습니다.

40/60 듀얼 스포츠 타이어의 10가지 문제점과 K61이 이를 해결하는 방법

라이더의 고충 보고서

1. 고속 주행 시 흔들림
2. 과도한 도로 소음
3. 아스팔트에서 습식 제동 불량
4. 빠른 센터 마모
5. 그루브에 스톤 트래핑
6. 주름에 대한 가혹한 피드백
7. 칩씰에 기대었을 때 그립감이 일정하지 않음
8. 장시간 포장 도로 주행 시 열 축적
9. 하드 팩 등반 시 불안한 느낌
10. 바위가 많은 구간에서 트레드 덩어리 밟기

Kingtyre K61 솔루션

• 안정성 벨트 및 방사형 카카스 에서 흔히 발생하는 고속 흔들림을 완화합니다. 듀얼 스포츠 타이어.
• 엇갈린 피치 시퀀싱 고조파 노이즈를 줄입니다.
• 실리카 컴파운드 + 3D 사이핑 습식 아스팔트 제동 개선 듀얼 스포츠 모터사이클 타이어.
• 더 단단한 센터 컴파운드 에 대한 마일리지가 연장됩니다. 이중 목적 모터사이클 타이어.
• 셀프 클리닝 숄더 스톤을 빠르게 배출합니다.
• 규정 준수에 맞게 조정된 측벽 스티어링 응답성을 유지하면서 부드러운 곡선을 구현합니다.
• 프로그레시브 어깨 반경 는 거친 칩씰에서 예측 가능한 린을 생성합니다.
• 열 효율적인 플라이 패키지 장거리 도로 구간에서 열 흡수를 제한합니다. 어드밴스드 타이어.
• 차단-회피 균형 하드팩의 견인력을 유지합니다.
• 강화된 블록 베이스 바위가 많은 트레일에서 미끄러짐을 방지하는 데 이상적입니다. 듀얼 스포츠 모터사이클 타이어 혼합 지형에서.

킹타이어 기술 사양

• 하중, 온도 및 림 폭에 맞게 조정합니다. 거친 오프로드에서는 조심스럽게 압력을 줄이고 해당되는 경우 림 잠금 장치를 사용하세요.

자주 묻는 질문 - 40/60 듀얼 스포츠 타이어

Q1. 킹타이어 K61 40 60 듀얼 스포츠 타이어는 누가 선택해야 하나요?

고속도로와 정비된 비포장도로/자갈길 사이를 오가는 라이더를 위해 한 세트의 듀얼 스포츠 모터사이클 타이어 연중 내내 사용할 수 있습니다.

Q2. K61은 어드밴스드 타이어 또는 다목적 모터사이클 타이어로 간주되나요?

둘 다. K61의 역할은 다음과 같습니다. 어드밴스드 타이어 와 이중 목적 모터사이클 타이어 60/40 라이딩에 맞게 조정된 트레드.

Q3. K61은 아스팔트 위에서 비가 올 때 어떻게 작동하나요?

실리카 컴파운드와 3D 사이핑으로 일반적인 습식 접지력 대비 향상된 듀얼 스포츠 모토 타이어 블록 패턴이 있습니다.

Q4. 고속으로 수하물을 가지고 여행할 수 있나요?

예. 방사형 차체와 H 등급은 전형적인 로드 투어링을 지원합니다. 듀얼 스포츠 타이어.

Q5. 바위가 많은 트레일과 하드 팩은 어떻게 되나요?

강화된 블록 베이스로 뭉침 방지; 오픈 숄더로 단단한 팩키를 쉽게 물 수 있습니다. 듀얼 스포츠 모터사이클 타이어.

Q6. K61은 장거리 고속도로 주행 시 드론이 시끄럽게 날아다니나요?

피치 시퀀스 트레드는 다른 트레드에 비해 공진을 줄입니다. 듀얼 스포츠 타이어.

Q7. 혼합일에는 압력을 어떻게 설정해야 하나요?

노면 공기압(위 표)에서 시작하세요. 장거리 주행이 예정된 경우 2~4psi를 낮추고 열과 림 보호를 모니터링합니다.

Q8. K61은 특별한 밸런싱이 필요한가요?

다른 밸런싱과 마찬가지로 정적 또는 동적 밸런싱을 위한 특별한 단계는 없습니다. 어드밴스드 타이어.

Q9. 튜브가 필요한가요?

K61 래디얼 버전은 일반적으로 튜브리스입니다. 림 사양을 참조하세요. 튜브형 림에는 튜브를 사용할 수 있습니다.

Q10. 예상 서비스 수명은 어떻게 되나요?

주행거리는 하중/스로틀에 따라 다릅니다. 듀얼 컴파운드로 중앙과 어깨에 걸쳐 균형 잡힌 마모를 지향합니다. 듀얼 스포츠 모터사이클 타이어.