Kingtyre K61 40/60 Dual Sport Banden - Stabiliteit op de weg, Trail Controle

Waarom het Kingtyre K61-patroon de 40/60 Dual Sport-banden verbetert

Ontworpen voor 60% on-road / 40% off-road gebruiken, Kingtyre K61 Balanceert snelwegcompressie met betrouwbare tractie op trails.

De loopvlakarchitectuur werd ontwikkeld om dual sport banden een breder, stabieler contactvlak op asfalt met behoud van grip op grind- en brandwegen - precies wat rijders verwachten van topkwaliteit 40 60 dual sport banden.

Loopvlakgeometrie die werkt op echt terrein

• Verspringende middenblokken: Een doorlopende, licht verschoven middenband vermindert trillingen en verlaagt de rolweerstand op asfalt-een meetbaar voordeel voor dual sport motorbanden die lange snelwegkilometers maken.
• Open zijkanalen (8-10% leegteverhouding bij schouders): Bevordert de afvoer van brokstukken en grip op de randen op hard terrein, en ondersteunt de remstabiliteit voor dual sport motorbanden.
• 3D-gestrapte verzinking: Microlamellen grijpen onder belasting in elkaar om het schokken van het loopvlak te beperken, waardoor de stuurprecisie op de weg wordt verbeterd en de grip op nat wegdek wordt verbeterd. adv banden Het hele jaar door gebruikt.
• Formulering met twee bestanddelen: Een stevigere middensamenstelling voor kilometerrendement en hittebestendigheid; zachtere schouders voor meer vertrouwen in bochten - geoptimaliseerd voor dual sport moto banden die snel van asfalt naar trail moeten overgaan.
• Versterkt radiaal karkas: De lagen met hoge treksterkte beheersen de warmteontwikkeling op lange weggedeelten zonder afbreuk te doen aan de doorbuiging in het terrein.

Ruitergerichte voordelen

• Stabiliteit op de weg: Lineaire tracking en minder slingeren op snelheid; vertrouwen voor toerrijders die kiezen motorfietsbanden voor tweeërlei gebruik.
• Off-Road controle: Voorspelbaar glijden op grind en superieure remkanten op opeengepakt vuil - wat ervaren rijders willen van 40 60 dual sport banden.
• Wet-Grip Zekerheid: De met silica verrijkte rubbersamenstelling verbetert de tractie bij lage temperaturen; ideaal voor forenzen die vertrouwen op dual sport banden in verschillende klimaten.
• Kilometrage-efficiëntie: De geoptimaliseerde drukverdeling van de voetafdruk zorgt voor gelijkmatige slijtage in beide beschikbare maten, een belangrijk voordeel bij adv banden.

Beschikbare maten

• 140/80R18
• 150/70R18

Deze passen op een breed scala aan ADV- en dual-sportplatforms met middelgrote tot grote cilinderinhoud en 18-inch achterwielen, waardoor Kingtyre K61 een directe upgrade voor rijders die standaard op dual sport motorbanden.

Kingtyre Fabriek: 40/60 Dual Sport Banden Fabriekscapaciteiten

Als toonaangevend 40/60 dual sport banden af fabriekKingtyre integreert geautomatiseerde uitharding, precisie-extrusie en QA met streepjescode om ervoor te zorgen dat elke

Kingtyre K61 voldoet aan wereldwijde normen. Onder Motorfiets bandenfabrikanten en mc banden fabrikantenOnze voordelen zijn onder andere:

• Automatisch hydraulisch uitharden met hoge tonnage voor een consistente geometrie van de behuizing.
• Viercomponenten loopvlakextrusie dat polymeren en silica nauwkeurig mengt voor dual sport motorbanden.
• End-to-end barcodetraceerbaarheid van het mengen tot de eindinspectie, zodat elke set dual sport moto banden volledig controleerbaar is.

10 pijnpunten van 40/60 Dual Sport banden en hoe K61 ze aanpakt

Pijnpunten Rapport

1. Wiebelen op de snelweg
2. Overmatig lawaai op de weg
3. Slecht remmen op nat wegdek
4. Snelle slijtage van het midden
5. Vastzittende stenen in groeven
6. Harde feedback op ribbels
7. Inconsistente grip bij leunen op chipseal
8. Warmteontwikkeling bij lange verhardingen
9. Schichtig gevoel op beklimmingen met hard-pack
10. Afbrokkelend loopvlak op rotsachtige gedeelten

Kingtyre K61 Oplossingen

• Stabiliteitsriem & radiaal karkas het wiebelen op hoge snelheid, dat vaak voorkomt in dual sport banden.
• Staggered toonhoogtevolgorde vermindert harmonische ruis.
• Kiezelzuurmengsel + 3D-siping remmen op nat asfalt verbeteren voor dual sport motorbanden.
• Hardere middensamenstelling verlengt kilometrage voor motorfietsbanden voor tweeërlei gebruik.
• Zelfreinigende schouders stenen snel uitwerpen.
• Op naleving afgestemde zijwanden gladde ribbels met behoud van stuurrespons.
• Progressieve schouderradius opbrengsten voorspelbaar leunen op grove chipseal.
• Thermisch efficiënt lagenpakket beperkt warmteafgifte tijdens lange wegsegmenten - van vitaal belang voor adv banden.
• Blok-op-blok balans Behoudt tractie op hard terrein.
• Versterkte blokvoeten bestand tegen afbrokkelen op rotsachtige paden - ideaal voor dual sport motorbanden in gemengd terrein.

Technische specificaties Kingtyre

• Pas aan de belasting, temperatuur en velgbreedte aan. Voor agressieve off-roadtoepassingen verlaag je de druk voorzichtig en gebruik je waar nodig velgbeveiliging.

Veelgestelde vragen - 40/60 Dual Sport-banden

Q1. Wie moet Kingtyre K61 40 60 dual sport banden kiezen?

Rijders die hun tijd verdelen tussen de snelweg en onderhouden onverhard/gravel en die één set nodig hebben van dual sport motorbanden voor gebruik het hele jaar door.

Q2. Worden K61 banden beschouwd als voorloopbanden of als motorbanden voor tweeërlei gebruik?

Beide. K61 dient als adv banden met een motorfietsbanden voor tweeërlei gebruik profiel afgestemd op 60/40 rijden.

Q3. Hoe gedraagt K61 zich bij regen op asfalt?

Silica rubbersamenstelling en 3D lamellen verbeteren de grip op nat wegdek ten opzichte van normale dual sport moto banden met blokkerige patronen.

Q4. Kan ik met bagage op de snelweg rijden?

Ja. Het radiale karkas en de H-klasse ondersteuning beladen touring typisch voor dual sport banden.

Q5. Hoe zit het met rotsachtige paden en hard pack?

Versterkte blokvoeten voorkomen afbrokkelen; open schouders helpen bijten op harde pakken voor dual sport motorbanden.

Q6. Zal de K61 hard dreunen tijdens lange snelwegritten?

Pitch-sequenced loopvlak vermindert resonantie in vergelijking met veel dual sport banden.

Q7. Hoe moet ik de druk instellen voor gemengde dagen?

Begin met de bandenspanning voor weggebruik (bovenstaande tabel). Verlaag de bandenspanning met 2 tot 4 psi als er langer onverhard wordt gereden en controleer de hitte en velgbescherming.

Q8. Vereist K61 een speciale balancering?

Geen speciale stappen-statisch of dynamisch balanceren zoals bij andere adv banden.

Q9. Zijn er buizen nodig?

K61 radiale versies zijn meestal tubeless; raadpleeg de velgspecificaties. Binnenbanden kunnen worden gebruikt in velgen met binnenband.

Q10. Verwachte levensduur?

Kilometrage varieert door belasting/toerental. De dubbele rubbersamenstelling zorgt voor evenwichtige slijtage in het midden en op de schouders van de band. dual sport motorbanden.