Kingtyre LOGO

Kingtyre K95 scooterbanden: Scooterbanden met hoge grip en lange levensduur voor stedelijke prestaties

Product Introductie:

Scooterbanden ontworpen voor controle, comfort en veiligheid op nat wegdek. Ontdek de Kingtyre K95 scooterbanden en krijg de beste dagelijkse prestaties in de stad.

Productgrootte:

Extra informatie

Banden voor:

120/70R14, 120/70R15

Banden achter:

160/60R14, 160/60R15

Neem contact met ons op:

Kingtyre K95 scooterbanden: Scooterbanden met hoge grip en lange levensduur voor stedelijke prestaties

K95 Loopvlak & Fabricage Voordelen (voor scooterbanden)

Kingtyre K95 scooterbanden met richtingsgebonden profielblokken voor grip op nat en droog wegdek".

Kingtyre K95 scooterbanden zijn ontwikkeld via een precisieworkflow die vooral is geoptimaliseerd voor snelheid in de stad, remstabiliteit en veiligheid op nat wegdek. Het profiel maakt daarom gebruik van een directioneel chevronpatroon met hoofdgroeven van variabele breedte (6,0-7,2 mm) en microlamellen over de schouderblokken. Hierdoor blijft het contactvlak stabiel onder belasting terwijl water snel wordt afgevoerd.

  • Samenstellen in twee fasend.w.z. een silica-rijke cap compound (58-62 Shore A) over een veerkrachtige basis (64-66 Shore A), levert niet alleen grip op nat wegdek, maar ook een lage rolweerstand.
  • Radiaal karkas met hoge treksterkte (0° staal/aramide riem, 1-2 ply poly behuizing) is in feite afgestemd voor comfort op rechte stukken en precisie in bochten.
  • Parelrand met hittebestendige polymeren vermindert buiggeïnduceerde temperatuurpieken met ~12% ten opzichte van conventionele scooterbandenDus op de lange termijn verbetert de duurzaamheid.
  • Geoptimaliseerde groeforiëntatie (15-28° ten opzichte van de middellijn) verbetert de waterafvoer; in simulaties met natte remmen bij 60 km/u daalde de remafstand. tot 7,8% vergeleken met een controle zonder silica, terwijl het waar kan zijn dat het gewicht van de berijder en de ABS-strategie de resultaten beïnvloeden.

Daarnaast zorgt NVH-afstemming, gebalanceerd op basis van de profielbloksteek, voor minder patroonruis door 1,5-2,1 dB(A)wat, zoals hierboven getoond, merkbaar is tijdens woon-werkverkeer op de snelweg. Ook de schoudergordels bobbelen, waardoor de slijtage gelijkmatiger lijkt na 8.000-10.000 km bij gemengd gebruik in de stad en op de snelweg (testrijders: 65-95 kg; belasting: 30-60% GVWR).


Beschikbare maten (K95 scooterbanden)

Banden voor

  • 120/70R14
  • 120/70R15

Achterbanden

  • 160/60R14
  • 160/60R15

Dienovereenkomstig zijn deze maten afgestemd op populaire maxi-scooters en prestatiegerichte forenzen; als je met z'n tweeën rijdt, kies dan het 15-inch paar voor meer stabiliteit van het karkas.

kingtyre-k95-stedelijke-prestatie


Fabriek Sterke punten: motor scooter banden fabriek, scooter banden fabrikanten, mc banden fabrikanten

Over het algemeen is Kingtyre's motor scooter banden fabriek integreert een Viercomponenten loopvlakextrusielijn voor nauwkeurige silicadispersie; tegelijkertijd wordt een Geautomatiseerde hydraulische uithardingspers met hoog tonnage zorgt voor een gelijkmatige vulkanisatie. Bovendien zijn onze Dynamisch balanceringsdetectiesysteem valideert elke K95 voor verzending; daarom worden problemen met buiten-rondheid vanaf het begin geminimaliseerd.

  • Barcode traceerbare QCVan mengen tot uitharden: vroeg of laat worden problemen opgespoord; met dit in gedachten is elke K95 voorzien van een volledig proceslogboek.
  • Luchtdichte binnenvoering: in vergelijking met generieke voeringen verbetert de luchtretentie 8-12%Dus minder druk bijvullen.
  • Duurzaamheidstests: 1,2× ECE-belasting bij 120 km/u gedurende 2 uur; belasting in de praktijk varieert echter, dus controleer de gebruikershandleiding.

10 Pijnpunten met scooterbanden (stedelijke realiteit)

  1. Plotseling regen → risico op aquaplaning.
  2. Kuilen en scherpe randen → spanning op hiel en zijwand.
  3. Stop-and-go warmteopbouw → samengestelde beglazing.
  4. Geschilderde lijnen/mangatdeksels → lage μ-verrassingen.
  5. Zware topkoffers/passagiers → schouderslijtage.
  6. Koude ochtenden → langere warming-up, minder grip.
  7. Olie/dieselvlekken → onvoorspelbare glijpartijen.
  8. Verkeerde bandenspanning → langere remafstand.
  9. Tramsporen/roosters → Vertrapping en wiebelen.
  10. Onregelmatig onderhoud → cupping en lawaai.

Kingtyre K95 Solutions (waarom deze scooterbanden uitblinken)

  • KiezelzuurdekselverbindingAls het nat is, verhoogt de chemie van de microvulling de μ; daardoor neemt de grip toe zonder dat het zacht "papperig" aanvoelt.
  • Versterkte radiale riem: zowel comfort als voordeel in bochten; in vergelijking vertonen diagonale behuizingen meer patroonwrijving.
  • Stapvoets loopvlakZoals te zien is voeren verspringende groeven water en puin af, waardoor er minder slip optreedt.
  • Drukvriendelijke parelsOp voorwaarde dat rijders de OEM-druk aanhouden, houdt de K95 zijn profiel stabiel, wat het gevoel in het midden van het spoor verbetert.
  • Slijtage-uitgebalanceerde schoudersDe trekstangen zijn niet alleen bestand tegen cuppen, maar ze houden ook het geluid laag na 5.000 km.

Technische specificaties (K95 motorscooterbanden)

Attribuut Specificatie
Bouw Radiaal, 0° riem + 1-2 lagen behuizing
Samengesteld systeem Silicarijke dop / duurzame basis (tweefasig)
Profieldiepte (nieuw) 6,0-7,2 mm (afhankelijk van grootte)
Snelheid/belasting (typisch) Voor W-geclassificeerd (waar van toepassing); Achter V/W-geclassificeerd (afhankelijk van de markt)
Aanbevolen koude druk* Voor 2,2-2,4 bar (32-35 psi); Achter 2,4-2,8 bar (35-41 psi)
Doelgebruik Dagelijks woon-werkverkeer, snelwegtoeren, all-weather stadsverkeer
Geluidsbeheersing Vervolg in meerdere toppen, schouder trekstangen
Certificeringen ECE/DOT (marktafhankelijk)

Veelgestelde vragen - scooterbanden & motorscooterbanden

Q1. Hoe presteert K95 in zware regenval?

A. Dankzij silica en trapsgewijze spleetkanalen verbetert het remmen op nat wegdek tot 7,8% in interne tests; rijd echter binnen de voorwaarden.

Q2. Welke druk moet ik gebruiken?

A. Over het algemeen 2,2-2,4 bar (voor) en 2,4-2,8 bar (achter); controleer echter het typeplaatje - de belasting en ABS-kalibraties verschillen.

Q3. Is K95 geschikt voor koude ochtenden?

A. Ja; silica helpt de grip bij lage temperaturen, hoewel het opwarmen nog steeds een paar kilometer duurt.

Q4. Vermindert de K95 het geluid van de weg?

A. In vergelijking met gangbare patronen daalt de NVH ~1,5-2,1 dB(A), omdat onze toonhoogtereeks geoptimaliseerd is.

Q5. Hoe zit het met de stabiliteit bij hoge snelheden met een passagier?

A. Zolang de druk correct is, regelt de radiale riem de groei en het wiebelen op snelheid.

Q6. Kan ik met bagage over snelwegen reizen?

A. Zeker; verhoog met dit in gedachten de druk achter volgens de handleiding en controleer het profiel voor vertrek.

Q7. Is de K95 bestand tegen lekrijden?

A. Verstevigd karkas en dikker kroonrubber helpen; desondanks kunnen scherpe deeltjes binnendringen - overweeg alleen afdichtingsmiddel als dit is goedgekeurd door de OEM.

Q8. Hoe lang gaan ze mee?

A. Al met al rapporteren gemengde stads- en snelwegrijders 8.000-12.000 km; rijstijl en uitlijning zijn van belang.

Q9. Werken ze met ABS- en TCS-systemen?

A. Blijkbaar wel; het profielontwerp zorgt voor een consistente feedback over de wielsnelheid.

Q10. Zijn deze banden tubeless?

A. Ja (TL); controleer echter of de velg compatibel is.

Contact

nl_NLDutch