Opony Kingtyre K905 Semi Slick - legalne osiągi na tor i ulicę

The Kingtyre K905 jest urządzeniem nowej generacji opona semi slick zaprojektowane dla kierowców, którzy wymagają zarówno przyczepności na poziomie toru, jak i legalnej użyteczności na ulicy. Zaprojektowany z precyzyjną inżynierią bieżnika i cztery różne opcje mieszanki-Twardy, średni, miękki i ultra miękki - K905 oferuje wydajność dostosowaną do wyścigi motocyklowe, dni na torze, codzienne dojazdy do pracy i jazda kaskaderska.

Z Certyfikacja ECE i DOT, K905 opony semi slick zapewniają ostateczną równowagę między stabilność na zakrętach, skuteczność hamowania i bezpieczeństwo na mokrej nawierzchnico czyni je jednymi z najbardziej wszechstronnych Opony wyścigowe semi slick na rynku.

Zalety opon Kingtyre K905 Semi Slick

Wzór bieżnika opony K905 i zaawansowany proces produkcji sprawiają, że jest to wyróżniający się wybór wśród innych opon. semi slicki oraz slicki motocyklowe.

Precyzyjna konstrukcja bieżnika

Opona K905 posiada unikalny profil bieżnika typu semi slick, który maksymalizuje powierzchnię styku, oferując jednocześnie minimalne rowki dla optymalnego rozpraszania wody. Zapewnia to Doskonała przyczepność na sucho przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni.

Cztery złożone opcje dla każdego rowerzysty

• Twardy związek: Długotrwała wytrzymałość i możliwość pracy w wysokich temperaturach.
• Średni związek: Zrównoważona przyczepność i trwałość do zastosowań mieszanych.
• Miękka mieszanka: Maksymalna przyczepność podczas wyścigów.
• Ultra Soft Compound: Ekstremalna wydajność dla krótkich sprintów i pracy kaskaderskiej.

Ta różnorodność pozwala zawodnikom na dopasowują swoje opony semi slick do warunków jazdydzięki czemu K905 idealnie nadaje się do wyścigowe opony motocyklowe oraz opony motocyklowe na tor użycie.

Certyfikacja ECE i DOT

W przeciwieństwie do opcji motocyklowych z oponami typu slick, K905 jest w pełni legalny na ulicach. ECE i DOT przepisy, dzięki czemu jest idealny dla rowerzystów, którzy przechodzą między drogi publiczne i tory wyścigowe bez konieczności wymiany opon.

Dostępne rozmiary dla opon Kingtyre K905 Semi Slick

Opony przednie:

100/80R17 | 110/70ZR17 | 120/70ZR17

Opony tylne:

130/70R17 | 140/60ZR17 | 140/70ZR17 | 180/55ZR17 | 190/50ZR17

Kingtyre - Zaawansowana fabryka opon semi slick

Jako jeden z najlepszych Producenci opon motocyklowych oraz Producenci opon MCKingtyre posiada najnowocześniejszy zakład produkcyjny wyposażony w zautomatyzowane hydrauliczne maszyny wulkanizacyjne, precyzyjne formowanie bieżników i zaawansowane systemy testowania trwałości. Nasz fabryka opon semi slick integruje zarządzanie magazynem oparte na kodach kreskowych, zapewniając identyfikowalność produktów i kontrolę jakości dla każdego produktu. opona semi slick produkujemy.

Problemy z legalnymi oponami semi slick

Wielu motocyklistów staje przed tymi typowymi wyzwaniami przy wyborze legalne opony wyścigowe typu semi slick:

• Gorsza przyczepność w porównaniu do czystych slicków
• Ograniczone opcje mieszanek
• Słaba wydajność na mokro
• Szybkie zużycie bieżnika
• Ograniczona dostępność w określonych rozmiarach

Rozwiązanie Kingtyre

The Opony wyścigowe semi slick K905 rozwiązanie tych problemów poprzez połączenie:

• Cztery złożone opcje dopasowanie do potrzeb w zakresie wydajności
• Zoptymalizowana konstrukcja bieżnika dla Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni
• Certyfikaty ECE i DOT potwierdzające legalność na ulicach
• Rozmiary dostosowane do najpopularniejszych motocykli sportowych i wyścigowych
• Konkurencyjne ceny w porównaniu z innymi wysokowydajne opony motocyklowe

Specyfikacja techniczna - opona Kingtyre K905 Semi Slick

FAQ - Najczęstsze pytania dotyczące motocyklowych opon typu slick i semi slick

1. Czy mogę używać opon semi slick na drogach publicznych?

Tak, K905 to Zatwierdzone przez ECE i DOT, dzięki czemu jest legalny do użytku ulicznego.

2. Jaka jest różnica między oponami typu slick i semi slick?

Semi slicki mają minimalne rowki do rozpraszania wody, dzięki czemu są bezpieczniejsze na mokrych drogach w porównaniu do pełnych slicków.

3. Jak wybrać odpowiedni związek?

Wybór w oparciu o temperaturę toru, styl jazdy i pożądaną żywotność opony - twarda dla wytrzymałości, ultra miękka dla maksymalnej przyczepności.

4. Czy opony semi slick są dobre na deszcz?

Choć nie są tak dobre jak opony wyścigowe na mokrą nawierzchnię, konstrukcja K905 pozwala na kontrolowane prowadzenie w lekkim i umiarkowanym deszczu.

5. Jakie ciśnienie w oponach powinienem stosować podczas jazdy na torze?

Zazwyczaj 28-32 PSI (na gorąco), ale należy przestrzegać zaleceń producenta motocykla i toru.

6. Jak długo utrzymuje się semi slick?

W zależności od mieszanki i zastosowania, od 1000 do 3500 km w przypadku mieszanego użytkowania na torze i ulicy.

7. Czy mogę mieszać mieszanki przednie i tylne?

Tak. Wielu kierowców używa bardziej miękkiego przodu dla przyczepności w zakrętach i twardszego tyłu dla długowieczności.

8. Jak należy docierać nowe opony semi slick?

Jedź ostrożnie przez pierwsze 50-100 km, aby zmyć środek antyadhezyjny.

9. Czy nadają się do jazdy kaskaderskiej?

Tak, mieszanka Ultra Soft zapewnia doskonałą przyczepność podczas wyczynów kaskaderskich.

10. Czy potrzebuję podgrzewaczy do opon K905?

Zalecane dla maksymalnej wydajności na torze, szczególnie w przypadku bardziej miękkich mieszanek.