Motosiklet lastiklerinin değiştirilmesi gerekip gerekmediği nasıl anlaşılır?

Motosiklet lastikleriniz sizinle yol arasındaki tek temas noktasıdır. Hızlanma, frenleme ve viraj alma için kritik öneme sahiptirler. Aşınmış lastikler büyük bir güvenlik tehlikesidir ve kaza riskinizi önemli ölçüde artırır. Harley Davidson gibi güçlü motosikletlerin sahipleri için lastiklerinizin en iyi durumda olduğundan emin olmak tartışılmazdır. Bu kılavuz, yüksek performanslı lastikler gibi yeni bir lastik setinin zamanının geldiğini tam olarak anlamak için yapabileceğiniz basit, görsel ve performansa dayalı kontrollerde size yol gösterecektir. Kingtyre K99.

Sırt Derinliği Kontrolü: Penny Testi

Diş derinliği bir lastiğin sağlığının en yaygın göstergesidir. Sırt olukları suyu uzaklaştırmak, suda kızaklamayı önlemek ve yol tutuşunu sağlamak için tasarlanmıştır. Bu oluklar aşındığında, lastik özellikle ıslak koşullarda güvenli bir şekilde performans gösterme yeteneğini kaybeder.

Penny Testi Nasıl Yapılır?

• Standart bir penny alın ve Lincoln'ün kafası baş aşağı ve size bakacak şekilde diş oluğuna yerleştirin.
• Lincoln'ün kafasının üst kısmını görebiliyorsanız, diş derinliği çoğu yerde yasal minimum değer olan 2/32 inç veya altındadır. Lastiğin acilen değiştirilmesi gerekiyor.
• Daha güvenli bir marj için birçok sürücü çeyreklik kullanır. Çeyreği yerleştirdiğinizde Washington'ın başının üst kısmını görebiliyorsanız, lastik sırtınız yaklaşık 4/32 inçtir ve bu da yakında yeni lastikler için alışverişe başlama zamanının geldiğini gösterir.

Aşınma düzensiz olabileceğinden, lastik boyunca birkaç yerde diş derinliğini kontrol etmeyi unutmayın. Çok fazla otoyol sürüşü yapan motosikletlerde orta kısım daha hızlı aşınırken, virajlarda agresif bir şekilde sürülen motosikletlerde yan kısımlar aşınabilir.

Görünür Hasar ve Aşınma Modellerinin İncelenmesi

Diş derinliğinin ötesinde, kapsamlı bir görsel inceleme lastiğinizin durumu ve motosikletinizin kurulumu hakkında çok şey ortaya çıkarabilir. Bu önemli işaretlere bakın:

Kauçukta Çatlaklar (Kuru Çürüklük):

• Yan duvarda ve sırt blokları arasında küçük çatlaklar veya çentikler olup olmadığına bakın.
• Buna UV ışığına, ozona ve zamana maruz kalma neden olur. Bol miktarda diş olsa bile, eski, çatlak lastikler kırılgandır ve beklenmedik bir şekilde arızalanabilir.
• Kilometreye bakılmaksızın 5-6 yıldan eski lastikler yakından incelenmelidir.

Şişkinlikler, Kabarcıklar ve Kesikler:

• Yanakta veya lastik sırtında bir çıkıntı veya kabarcık, genellikle bir çukura veya kaldırıma çarpma sonucu oluşan iç hasarı gösterir. Bu ciddi bir güvenlik riskidir ve lastik derhal değiştirilmelidir.
• Derin kesikler veya yarıklar iç kordları (kumaş ipliklerine benzeyen) ortaya çıkarabilir. Kordonlar görürseniz, lastik artık yapısal olarak sağlam değildir ve değiştirilmesi gerekir.

Düzensiz Aşınma Desenleri:

• Çukurlaştırma veya Taraklama: Bu, lastiğin etrafında bir dizi çukur veya çanak şeklinde görülür. Süspansiyon sorunları, balanssız tekerlekler veya yanlış lastik basıncından kaynaklanabilir.
• Düz Leke: Lastik sırtının ortasındaki düz bir nokta, Harley Davidson motosikletleri gibi tur motosikletlerinde yaygın olan, zamanının çoğunu dik olarak geçiren bir motosiklete işaret eder. Merkezde bir miktar aşınma normal olsa da, aşırı düz leke yol tutuşunu etkiler.
• Aşırı Yan Giyim: Kenarlar merkezden çok daha fazla aşınmışsa, bu agresif viraj alma veya daha yaygın olarak yetersiz şişirme anlamına gelir.

Motosikletiniz Nasıl Hissettirir? Performans ve Yol Tutuş İpuçları

Çoğu zaman motosikletiniz, lastikler ciddi şekilde aşınmış görünmeden önce size kötüleştiğini "söyleyecektir". Motosikletin yol tutuşundaki değişikliklere çok dikkat edin.

Azaltılmış Kavrama ve Güven:

• Özellikle boyalı yol çizgilerinde veya yağmurda virajlara girerken motosiklet belirsiz veya kaygan hissedebilir.
• Hızlanma sırasında arka lastiğin daha kolay patinaj yaptığını görebilirsiniz.
• Fren mesafeleri daha uzun hissedilebilir ve ABS normalden daha sık devreye girebilir.

Titreşim:

• Gidondan veya koltuktan gelen yeni veya olağandışı titreşimler, yuvarlanmamış, kayışı ayrılmış veya dengesi bozulmuş bir lastiğin işareti olabilir.

Çizgi Tutmada Zorluk:

• Aşınmış bir lastik, motosikletin virajlarda "düşüyormuş" gibi hissetmesine neden olabilir veya düz bir çizgiyi korumak için sürekli küçük düzeltmeler gerektirebilir.

Bu yol tutuş sorunlarından herhangi birini fark ederseniz, lastiklerinizi derhal inceleyin. Motosikletiniz için tasarlanmış birinci sınıf bir radyal lastiğe yükseltme, örneğin Harley Davidson lastikleri Güvenilir bir üreticinin ürünü, motosikletin dengesini ve viraj alma becerisini değiştirebilir.

Lastiğin Yaşının Kontrol Edilmesi: DOT Kodu

Lastiklerin bir raf ömrü vardır. Kauçuk bileşenler zamanla bozulur, elastikiyetini ve kavrama özelliğini kaybeder. Üretim tarihini lastiğin yanağında DOT kodu ile damgalanmış olarak bulabilirsiniz.

DOT Tarih Kodu Nasıl Okunur?

• "DOT" ile başlayan bir kod arayın.
• Bu kodun sonunda, oval şekilli bir girintide dört basamaklı bir sayı bulacaksınız.
• İlk iki rakam üretim haftasını, son iki rakam ise yılı temsil eder.
• Örneğin, "3522" lastiğin 2022 yılının 35. haftasında üretildiği anlamına gelir.

Çoğu lastik üreticisi, motosiklet lastiklerinin üretim tarihinden 5 yıl sonra değiştirilmesini ve diş derin görünse bile kesinlikle en geç 10 yıl içinde değiştirilmesini önermektedir. Bu, güvenliğiniz için çok önemlidir.

Pratik Kontrol Listesi: Motosiklet Lastiklerinizi Ne Zaman Değiştirmelisiniz?

Sürüş öncesi denetiminiz sırasında bu basit kontrol listesini kullanın:

• Sırt Derinliği: Lincoln'ün başının üst kısmını bir kuruşun üzerinde görebiliyor musunuz? → Şimdi değiştir.
• Yaş: Lastik 5 yaşından büyük mü? → Değiştirmeyi düşünün. 10 yıldan fazla mı? → Derhal değiştirin.
• Çatlaklar/Kuru Çürük: Yanakta veya sırtta görünür çatlaklar var mı? → Değiştirin.
• Şişkinlikler veya Kabarcıklar: Lastikte görünür tümsek var mı? → Derhal değiştirin.
• Kordonlar Görünüyor: Kumaş benzeri kordonlar görebiliyor musunuz? → Derhal değiştirin.
• Sorunların Ele Alınması: Motosiklet dengesiz, kaygan veya alışılmadık şekilde titriyor mu? → İnceleyin ve muhtemelen değiştirin.

Sonuç

İki tekerlek üzerindeki güvenliğiniz büyük ölçüde lastiklerinizin durumuna bağlıdır. Diş derinliğini düzenli olarak kontrol etmek, hasar olup olmadığına bakmak, aşınma modellerini anlamak ve lastiğin yaşını bilmek kazaları önleyebilecek basit alışkanlıklardır. Aşınmış lastiklerle şansınızı zorlamayın Harley Davidson motosiklet lastikleriYeni bir takım kaliteli radyal lastikten elde edilen performans ve güvenlik kazanımları her zaman yatırım yapmaya değerdir.

Özel motosiklet lastiği gereksinimlerinize göre kişiselleştirilmiş danışmanlık için bize ulaşın.