Pneus Kingtyre K97 Super Motard - Des performances de précision pour les journées de piste et l'utilisation sur route

Les Pneus Kingtyre K97 super motard sont conçus pour les pilotes qui exigent une maniabilité de précision, une adhérence maximale et des performances polyvalentes, que ce soit sur circuit ou sur route. Doté d'un foulée avec quatre options de mélange différentes, la K97 combine les éléments suivants pneus supermoto l'agilité et la durabilité, ce qui en fait un choix de premier ordre pour les Pneus de piste les passionnés, les coureurs de compétition et les motards de tous les jours.

Technologie de production avancée pour les pneus Kingtyre K97 Super Motard

Les K97 est produit dans l'usine ultramoderne de Kingtyre. usine de pneus super motardLes produits sont fabriqués à l'aide de presses à polymériser commandées par CNC, d'une découpe au laser de la bande de roulement et d'une construction de courroie en acier de haute précision. Il en résulte :

• Géométrie optimisée de la bande de roulement : Le système directionnel Foulée assure une évacuation exceptionnelle de l'eau pour une meilleure adhérence sur sol mouillé tout en conservant une large surface de contact pour les performances sur sol sec.
• Quatre options composées : Hard, Medium, Soft et Ultra Soft - permettant aux cavaliers de s'adapter à leur environnement. pneus supermoto Les performances du véhicule sont adaptées aux conditions de piste, à la température et au style de conduite.
• Certification ECE, DOT et CCC : Entièrement légale pour l'utilisation sur route en Europe, en Amérique du Nord et en Asie.
• Conception de la carcasse renforcée : Offre une stabilité supérieure lors des angles d'inclinaison élevés et des virages agressifs.

Avantages de la bande de roulement sur la piste

Stabilité en virage supérieure

Les Kingtyre K97 offre une sensation d'inclinaison progressive, ce qui permet aux pilotes de maintenir une vitesse élevée dans les virages sans perdre de traction. Les Foulée Les rainures sont stratégiquement positionnées pour maintenir une pression de contact constante.

Adhérence exceptionnelle en milieu humide et sec

Sur les circuits humides, le pneus de course à bande de roulement pour supermotard évacue efficacement l'eau, tandis que sur les surfaces sèches, le caoutchouc continu de l'épaulement améliore l'adhérence. pneus de piste pour motocyclettes.

Prolongation de la durée de vie des pneus

Par rapport à la méthode conventionnelle pneus semi-slickLe K97 offre jusqu'à 12% de durée de vie supplémentaire grâce à ses composés de caoutchouc renforcés, ce qui en fait le pneu idéal pour les conducteurs qui combinent Pneus de piste avec une utilisation occasionnelle dans la rue.

Tailles disponibles pour les pneus Kingtyre K97 Super Motard

Pneus avant :

• 100/50R10
• 100/60R10
• 100/90ZR18
• 110/80ZR18

Pneus arrière :

• 130/60R10
• 110/80ZR18
• 120/70ZR18
• 130/70ZR18

Kingtyre - Principaux fabricants de pneus moto

Kingtyre est un leader mondial dans les domaines suivants fabricants de pneus de moto et Fabricants de pneus MC, produisant des produits de haute performance pneus motard pour les pilotes professionnels et les passionnés. Grâce à des décennies d'investissement dans la recherche et le développement, l'entreprise s'efforce de combiner des performances de niveau course avec des normes de sécurité pour la route.

Points de douleur communs avec les pneus de course à bande de roulement Supermoto

De nombreux coureurs sont confrontés aux problèmes suivants :

1. Options composées limitées - La plupart des marques ne proposent qu'un ou deux niveaux de dureté.
2. Mauvaise performance en milieu humide - Certains pneus moto track day perdent de l'adhérence sur sol mouillé.
3. Durée de vie courte - Les pneus haute performance s'usent trop rapidement pour un usage mixte.
4. Un retour d'information incohérent - Manque de stabilité en virage aux angles d'inclinaison extrêmes.
5. Restrictions en matière de certification - Pas tous pneus pour les courses sur route respecter la conformité au niveau mondial.

La solution de Kingtyre pour les pilotes de piste

Les Kingtyre K97 résout ces problèmes en

• Offre quatre composés distincts pour différents besoins de conduite.
• Délivrer Adhérence équilibrée sur sol sec et mouillé via des canaux de diffusion optimisés.
• Fournir jusqu'à 12% de durée de vie supplémentaire par le biais de mélanges de caoutchouc renforcés.
• Réunion Normes ECE, DOT et CCC pour la légalité routière dans le monde entier.
• Garantir des performances constantes même à des angles d'inclinaison élevés.

Caractéristiques techniques - Pneus Kingtyre K97 Super Motard

FAQ - Questions courantes sur les pneus de motocyclette Slick et Treaded Track

Q1 : Sont pneus semi-slick Mieux que les pneus slicks sur piste mouillée ?

A1 : Oui, les pneus semi-slicks à bande de roulement, comme le K97, offrent une meilleure évacuation de l'eau et une meilleure adhérence sur les surfaces mouillées.

Q2 : Puis-je utiliser pneus super motard sur la voie publique ?

A2 : Le K97 est certifié ECE, DOT et CCC, ce qui le rend entièrement légal pour la route.

Q3 : Comment choisir entre les composés durs, moyens, souples et ultra-souples ?

A3 : Hard pour l'endurance, Medium pour les conditions mixtes, Soft pour les courses de sprint, Ultra Soft pour les petits tours de qualification.

Q4 : Quelle est la pression optimale des pneus pour pneus moto track day?

A4 : Typiquement 26-30 PSI à chaud, en fonction de la piste et du temps.

Q5 : Combien de temps pneus de course pour motos dernier ?

A5 : Le K97 dure environ 15% de plus que les pneus supermotard standard dans des conditions similaires.

Q6 : Ai-je besoin de chauffe-pneus pour la K97 ?

A6 : Recommandé pour les composés souples et ultra souples pour une performance optimale.

Q7 : Les K97 pneus pour les courses sur route bruyante dans la rue ?

A7 : Bruit de roulement minimal grâce à l'optimisation du pas de la bande de roulement.

Q8 : Puis-je mélanger différents composés à l'avant et à l'arrière ?

A8 : Oui, de nombreux pilotes utilisent des composés plus souples à l'avant pour une meilleure adhérence dans les virages.

Q9 : Quel est le temps de chauffe des pneus K97 ?

A9 : Environ 1 tour à un rythme modéré.

Q10 : Le K97 est-il adapté aux cascades ?

A10 : Oui, sa carcasse renforcée et ses niveaux d'adhérence le rendent idéal pour les cascades.