Kingtyre K905 Semi Slick Tires - Performance légale pour la piste et la rue

Les Kingtyre K905 est un logiciel de nouvelle génération pneu semi-slick Conçu pour les pilotes qui exigent à la fois une adhérence digne d'un circuit et une utilisation légale sur la route. Conçu avec une technologie de bande de roulement de précision et quatre options composées distinctes-Dure, moyenne, souple et ultra-souple, la K905 offre des performances sur mesure pour les courses de motos, les journées sur circuit, les trajets quotidiens et les cascades.

Avec Certification ECE et DOT, le K905 pneus semi-slick offrent l'équilibre ultime entre stabilité en virage, performances de freinage et sécurité par temps de pluieLes produits de l'agriculture sont des produits de qualité, ce qui en fait l'un des produits les plus polyvalents de l'Union européenne. Pneus de course semi-slick sur le marché.

Avantages des pneus Kingtyre K905 Semi Slick

La bande de roulement du K905 et son processus de fabrication avancé en font un choix de premier ordre parmi les semi-slicks et pneus slicks pour motos.

Conception précise de la bande de roulement

Le K905 présente un profil unique de bande de roulement semi-slick qui maximise la surface de contact tout en offrant un minimum de rainures pour une dispersion optimale de l'eau. Cela garantit adhérence supérieure sur sol sec tout en maintenant la sécurité sur les routes mouillées.

Quatre options de composés pour chaque coureur

• Composé dur: Pour une durabilité à long terme et des pistes à haute température.
• Composé moyen: Adhérence et longévité équilibrées pour un usage mixte.
• Composé souple: Adhérence maximale pour les courses de compétition.
• Composé ultra souple: Performance extrême pour les sprints courts et les cascades.

Cette variété permet aux cavaliers de adapter leurs pneus semi-slick aux conditions de conduiteLe K905 est donc idéal pour pneus de course pour motos et pneus moto track day utiliser.

Certification ECE et DOT

Contrairement aux options de moto à pneus slicks, la K905 est entièrement légale en vertu de la loi sur la circulation routière. ECE et DOT Il est donc parfait pour les cyclistes qui passent d'une catégorie à l'autre. les routes publiques et les circuits de course sans qu'il soit nécessaire de changer de pneus.

Tailles disponibles pour Kingtyre K905 Semi Slick Tyre

Pneus avant:

100/80R17 | 110/70ZR17 | 120/70ZR17

Pneus arrière:

130/70R17 | 140/60ZR17 | 140/70ZR17 | 180/55ZR17 | 190/50ZR17

Kingtyre - Pneus semi-slick avancés Factory

En tant que l'un des principaux Fabricants de pneus de moto et Fabricants de pneus MCKingtyre dispose d'une installation de production ultramoderne avec des machines de vulcanisation hydrauliques automatisées, un moulage de haute précision de la bande de roulement et des systèmes avancés d'essai de durabilité. Notre usine de pneus semi-slick intègre la gestion d'entrepôt basée sur les codes-barres, assurant la traçabilité des produits et le contrôle de la qualité pour chaque produit. pneu semi-slick nous produisons.

Les points douloureux des pneus semi-slick légaux

De nombreux cavaliers sont confrontés à ces défis communs lorsqu'ils choisissent Pneus de course légaux semi-slick:

• Adhérence compromise par rapport aux pneus slicks purs
• Options limitées de composés
• Mauvaise performance en milieu humide
• Usure rapide de la bande de roulement
• Disponibilité limitée dans certaines tailles

La solution de Kingtyre

Les Pneus de course K905 semi-slick répondent à ces points faibles en combinant :

• Quatre sélections de composés pour répondre aux besoins de performance
• Conception optimisée de la bande de roulement pour adhérence sur sol sec et mouillé
• Certification ECE et DOT pour la légalité sur la voie publique
• Tailles adaptées aux motos de sport et de course les plus populaires
• Des prix compétitifs par rapport à d'autres pneus moto haute performance

Caractéristiques techniques - Kingtyre K905 Semi Slick Tire

FAQ - Questions courantes sur les pneus moto slicks et semi-slicks

1. Puis-je utiliser des pneus semi-slick sur les routes publiques ?

Oui, le K905 est Approuvé par ECE et DOTLe système est donc légal pour une utilisation sur la voie publique.

2. Quelle est la différence entre les pneus slick et semi-slick ?

Les pneus semi-slicks ont des rainures minimales pour la dispersion de l'eau, ce qui les rend plus sûrs sur les routes mouillées que les pneus slicks complets.

3. Comment choisir le bon composé ?

Choisissez en fonction de la température de la piste, du style de conduite et de la durée de vie souhaitée du pneu - dur pour l'endurance, ultra souple pour une adhérence maximale.

4. Les pneus semi-slick sont-ils efficaces sous la pluie ?

Bien qu'il ne soit pas aussi performant que les pneus de course sur sol mouillé, le design du K905 permet une tenue de route contrôlée sous une pluie légère à modérée.

5. Quelle pression de pneu dois-je utiliser lors des journées sur circuit ?

Typiquement 28-32 PSI (à chaud), mais suivez les recommandations du fabricant de la moto et de la piste.

6. Quelle est la durée de vie d'une semi-nappée ?

En fonction du composé et de l'utilisation, entre 1 000 et 3 500 km pour une utilisation mixte sur piste et sur route.

7. Puis-je mélanger des composés à l'avant et à l'arrière ?

Oui. De nombreux pilotes utilisent un avant plus souple pour l'adhérence en virage et un arrière plus dur pour la longévité.

8. Comment dois-je roder mes nouveaux pneus semi-slick ?

Roulez prudemment pendant les 50 à 100 premiers kilomètres pour éliminer l'agent de démoulage.

9. Conviennent-ils pour les cascades ?

Le composé ultra souple offre une adhérence exceptionnelle pour les cascades.

10. Ai-je besoin de chauffe-pneus pour le K905 ?

Recommandé pour une performance maximale sur piste, en particulier avec les composés les plus tendres.