Które rozmiary opon dual sport cieszą się największym popytem?

Segment opon typu dual sport i adventure był najszybciej rozwijającą się kategorią opon motocyklowych przez pięć kolejnych lat na całym świecie. Ze względu na popularność motocykli przygodowych BMW, KTM, Honda, Yamaha i Royal Enfield, zrozumienie, które rozmiary opon do motocykli typu dual sport cieszą się największym popytem, jest niezbędne dla każdego hurtownika opon, który chce wykorzystać ten trend.

Przód opony Universal Adventure: 90/90R21

Bez wątpienia najbardziej pożądanym rozmiarem opon do sportów podwójnych jest 90/90R21 przód. Ten rozmiar pasuje do praktycznie każdego pełnowymiarowego motocykla typu dual sport i adventure na rynku, od Hondy CRF300L i KTM 390 Adventure po BMW R1300GS i Triumph Tiger 1200. Jest to uniwersalny punkt wejścia na rynek opon przygodowych.

Rozmiar 90/90R21 ma największy wolumen, ponieważ jest używany w najszerszej gamie motocykli - klasy podstawowej, średniej i premium. Popularne modele opon w tym rozmiarze obejmują Continental TKC 80, Dunlop D606, Michelin Anakee Wild i Bridgestone AX41.

Dwa konkurujące ze sobą tylne standardy: 17-calowe vs 18-calowe

Podwójne sportowe tylne koło występuje w dwóch konkurencyjnych standardach i oba cieszą się dużym zainteresowaniem.

Tylne opony w rozmiarze 18 cali (Traditional Dual Sport)

120/90R18 - klasyczny tył typu dual sport, stosowany w motocyklach Honda XR650L, Suzuki DR650 i Kawasaki KLX650.
130/90R18 - większy, podwójnie sportowy tył, popularny w segmencie 650cc+
4.60-18 - Standardowy rozmiar calowy, stosowany w Suzuki DR-Z400S i mniejszych motocyklach sportowych.
150/70R18 - standard adventure touring dla średnich i dużych motocykli adventure (Africa Twin, Triumph Tiger 900)

Rozmiary tylnych kół 17 cali (Modern Adventure)

130/80R17 - najczęściej spotykane w średniej wielkości motocyklach typu adventure (KTM 390 Adventure, Kawasaki Versys 300)
150/70R17 - Przygodowy standard, używany w BMW F850GS, Yamaha Tenere 700
170/60R17 - używany w BMW R1250GS i KTM 1290 Super Adventure
130/90R17 - Supermoto i uliczne rozmiary do sportów podwójnych

19-calowy Adventure Front

Podczas gdy 21-calowe koła dominują na rynku podwójnych sportów, 19-calowe koła przednie są powszechne w większych motocyklach przygodowych zaprojektowanych do bardziej szosowej jazdy:

120/70R19 - standardowy przód "adventure road", montowany w BMW R1250GS, Yamaha Super Tenere i Ducati Multistrada
110/80R19 - Okazjonalna alternatywa dla mniejszych motocykli przygodowych

Podsumowanie globalnego popytu

Rozmiar	Poziom popytu	Zastosowanie	Najważniejsze elementy wyposażenia roweru
90/90R21	Najwyższy	Podwójny przód sportowy / przód przygodowy	CRF300L, KTM 390 Adv, F850GS, Tiger 900
150/70R18	Bardzo wysoka	Przygodowy tył	Africa Twin, Tiger 900, Versys 650
120/90R18	Bardzo wysoka	Podwójnie sportowy tył	DR650, XR650L, KLX650
130/80R17	Bardzo wysoka	Tył Adventure (średniej wielkości)	KTM 390 Adv, CB500X, V-Strom 250
170/60R17	Wysoki	Przygodowy tył klasy premium	R1250GS, KTM 1290, Multistrada V4
120/70R19	Wysoki	Adventure front (premium)	R1250GS, Super Tenere, Multistrada

Zalecenia dla importerów

Jeśli importujesz opony dual sport i adventure, priorytetowo traktuj te trzy rozmiary, aby uzyskać maksymalne obroty: 90/90R21 (uniwersalny przód), 150/70R18 (przygodowy tył), oraz 130/80R17 (tylna opona adventure średniej wielkości). Te trzy rozmiary pokrywają około 70% rynku wymiany opon przygodowych.

Kingtyre produkuje opony dual sport we wszystkich tych popularnych rozmiarach, z certyfikatami ECE i DOT dla rynków globalnych. Przeglądaj gamę opon Kingtyre K60 dual sport lub skontaktuj się z działem sprzedaży dla cen FOB i planów załadunku kontenerów.

Przez: harry