
En Resultados de las 24 Horas de Moto 2026 están aquí: Kingtyre Fullgas Racing Team #116 completó 742 vueltas en la 49ª edición de Le Mans, lo que supone la cuarta clasificación consecutiva del equipo en la carrera de resistencia de motociclismo más exigente del mundo. Para los entusiastas de las carreras y los equipos que evalúan proveedores de neumáticos, el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIM es uno de los terrenos de pruebas más exigentes que existen, y el rendimiento de Kingtyre 2026 demuestra la capacidad cuantificable de los neumáticos en condiciones extremas.
La 49ª edición de las 24 Horas de Motociclismo, prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Resistencia FIM 2026, llevó a cada equipo al límite. Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIMEl Kingtyre Fullgas Racing Team #116 completó la carrera en un tiempo total de 24 horas 2 minutos 21 segundos, con una vuelta rápida de 1 minuto 44,147 segundos y 102 paradas en boxes. La alineación de tres pilotos (Bastian Ubl, Vincent Gauthereau y Ludovic Cirard) mantuvo un ritmo constante en los stints diurnos y nocturnos.
Para los equipos que buscan Resultados de las 24 Horas de Moto 2026 y evaluar qué fabricantes ofrecen un rendimiento probado en competición, los datos de esta carrera ofrecen señales claras sobre la capacidad de los neumáticos y la fiabilidad de su ingeniería. Este artículo ofrece un análisis completo de la carrera, explora las credenciales de fabricación y automovilismo de Kingtyre y detalla cómo cuatro años de participación en Le Mans han dado forma al programa de desarrollo de neumáticos de la empresa. (Sitio web oficial del FIM EWC)
Tianjin Kingtyre Group Co, Ltd. (Kingtyre) es un fabricante chino fundado en 2015 que se especializa exclusivamente en neumáticos radiales para motocicletas. Con sede en Tianjin (China), la empresa se ha consolidado como un proveedor competitivo en el sector mundial de los neumáticos para motocicletas gracias a una combinación de experiencia en la fabricación de neumáticos radiales, participación en deportes de motor y expansión de la distribución internacional.
Kingtyre cuenta con una planta de producción con certificación ISO 9001 y una capacidad anual de más de 300.000 neumáticos radiales en 150 tamaños, que abarcan cinco categorías principales de productos: neumáticos de competición, de aventura, todoterreno, de crucero y de turismo. A diferencia de muchos fabricantes de neumáticos que producen tanto neumáticos radiales como diagonales, Kingtyre se ha centrado exclusivamente en la fabricación de neumáticos radiales desde su fundación, una decisión estratégica que ha permitido a la empresa desarrollar una gran experiencia en este segmento tan exigente desde el punto de vista técnico. Más información sobre Kingtyre.
| Certificación | Región | Significado |
|---|---|---|
| ECE R75 | Unión Europea | Obligatorio para los neumáticos homologados para motocicletas vendidos en los Estados miembros de la UE |
| DOT | Estados Unidos | Cumplimiento de las normas FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) |
| CCC | China | Certificación obligatoria en China para el mercado nacional |
| ISO 9001 | Internacional | Certificación del sistema de gestión de la calidad para una fabricación coherente |
Estas certificaciones se verifican de forma independiente y se someten a auditorías periódicas, lo que proporciona a los socios confianza en la legalidad del producto y en la consistencia de la calidad en todos los mercados. Todos los neumáticos Kingtyre vendidos en Europa y Norteamérica cuentan con las homologaciones reglamentarias necesarias, un requisito básico innegociable para cualquier fabricante de neumáticos que opere en estos mercados.
La planta de producción de Kingtyre en Tianjin está equipada con avanzadas líneas de producción de neumáticos radiales capaces de fabricar neumáticos de altas prestaciones con compuestos múltiples. Entre sus principales capacidades de fabricación se incluyen la construcción de neumáticos radiales con tecnología de cinturones de acero, la extrusión de compuestos múltiples para neumáticos de alto rendimiento y el diseño optimizado por ordenador del perfil de la banda de rodadura. La fábrica funciona con sistemas de gestión de calidad certificados por la norma ISO 9001, lo que garantiza una calidad constante del producto en todos los lotes de producción. Con una producción anual superior a 300.000 neumáticos radiales, Kingtyre tiene la capacidad de producción necesaria para satisfacer la creciente demanda mundial.
La 49ª edición de las 24 Horas Motos tuvo lugar en el Circuito Bugatti de Le Mans, Francia, del 16 al 19 de abril de 2026. El equipo Kingtyre Fullgas Racing Team #116 participó en la categoría reina de la Fórmula EWC a bordo de su Kawasaki ZX-10R, compitiendo contra equipos de carreras de resistencia de todo el mundo.
| Métrica | Datos |
|---|---|
| Equipo | Equipo Kingtyre Fullgas Racing |
| Número de entrada | #116 |
| Máquina | Kawasaki ZX-10R |
| Clase | Fórmula CEE |
| Vueltas completadas | 742 |
| Tiempo de carrera | 24h 02m 21s |
| Vuelta rápida | 1:44.147 |
| Paradas en boxes | 102 |
| Motociclistas | Bastian Ubl, Vincent Gauthereau, Ludovic Cirard |
| Fechas de las carreras | Del 16 al 19 de abril de 2026 |
Las 742 vueltas completadas por el equipo y la vuelta rápida de 1:44.147 representan un rendimiento constante a lo largo de un ciclo completo de carreras de día y noche. En cada una de las 102 paradas en boxes se cambiaron neumáticos, se repostó y se cambió de piloto, y cada cambio de neumático se realizó bajo presión de carrera en menos de 30 segundos. Para los fabricantes de neumáticos, la capacidad de ofrecer un rendimiento constante y predecible a lo largo de varias tandas es la validación definitiva de la ingeniería y el control de calidad de los compuestos.
La participación de Kingtyre en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM comenzó en 2022, y la carrera de 2026 marca la cuarta llegada consecutiva del equipo a las 24 Horas Motos. Este compromiso plurianual con las carreras de resistencia es significativo por varias razones.
Las carreras de resistencia son el entorno más eficaz para probar neumáticos en el mundo real. A diferencia de las pruebas de laboratorio o las carreras cortas de velocidad, el formato de 24 horas expone a los neumáticos a un estrés continuo a través de diferentes temperaturas de la pista, condiciones de la superficie y estilos de conducción. El slick de competición K00 de Kingtyre está disponible en cuatro opciones de compuestos (superblando, blando, medio y duro), cada una de ellas desarrollada y probada en Le Mans a temperaturas ambiente que oscilan entre los 15 °C de mínima durante la noche y los 45 °C de la superficie de la pista durante las tandas diurnas.
En el transcurso de la carrera de 2026, el equipo Kingtyre Fullgas Racing acumuló 742 vueltas de datos de rendimiento de los neumáticos, incluyendo: patrones de desgaste en cada compuesto, comportamiento del ciclo de calor en periodos completos de carrera, gestión del gradiente de temperatura entre los neumáticos delanteros y traseros, y curvas de degradación a medida que los neumáticos se acercaban a sus límites de uso. Estos datos informan directamente la formulación de los compuestos tanto para los productos de competición como para los de carretera.
La naturaleza impredecible del clima de abril en Le Mans significa que los equipos deben estar preparados tanto para condiciones de seco como de mojado. El neumático de lluvia K01 de Kingtyre, diseñado específicamente para la competición en mojado, fue validado en condiciones de carrera durante las 24 horas de Le Mans. Los datos de rendimiento de los neumáticos de lluvia recopilados incluyen los índices de desplazamiento del agua, los niveles de agarre en agua estancada, el desgaste de la banda de rodadura a velocidades de carrera y la maniobrabilidad de transición al pasar de condiciones de pista mojada a seca. La capacidad de un fabricante para desarrollar y probar neumáticos de competición tanto lisos como para lluvia demuestra una amplia capacidad técnica.
Los datos de ingeniería recopilados en Le Mans benefician directamente a la gama de productos de carretera de Kingtyre. La tecnología de compuestos probada en competición del programa K00 slick se ha aplicado al neumático K06 semi-slick, que combina fórmulas de compuestos derivadas de la pista con patrones de banda de rodadura homologados para carretera. Del mismo modo, los conocimientos sobre durabilidad de las carreras de 24 horas han influido en el diseño de los compuestos de los neumáticos de aventura y turismo, sobre todo en lo que respecta a la resistencia al calor y la longevidad del desgaste.
Este proceso de transferencia de tecnología -del circuito a la línea de producción- es una distinción fundamental entre los fabricantes de neumáticos que tratan los deportes de motor como marketing y los que los utilizan como auténtica I+D de ingeniería. Saber qué fabricantes cuentan con un auténtico programa de transferencia de tecnología es esencial a la hora de evaluar las asociaciones a largo plazo con los proveedores.
El mismo equipo de ingenieros que apoya al Fullgas Racing Team en Le Mans desarrolla los neumáticos de toda la gama de productos Kingtyre. Cada categoría se beneficia de los conocimientos adquiridos en las carreras de resistencia, y los Resultados de las 24 Horas de Moto 2026 proporcionan pruebas mensurables del rendimiento de los neumáticos.
| Categoría | Modelos clave | Tecnología de carreras aplicada |
|---|---|---|
| Carreras | K00 slick (4 compuestos), K01 lluvia, K06/K905 semi-slick | Neumático de competición directo; formulaciones de compuestos derivadas de la pista |
| Aventura / Dual Sport | K60 (50/50), K61 (40/60), K66 (80/20), K67 (90/10) | Conocimientos sobre durabilidad extraídos de las carreras de 24 horas; tecnología de gestión del calor |
| Off-Road / Motocross | K81, K82, K83, X85, X86 | Durabilidad del compuesto en condiciones de competición de alto estrés |
| Cruiser / Touring | K91, K70, K909, K99 | Tecnología de compuestos resistentes al calor y de larga duración |
| Scooter / Cercanías | K95 | Control de calidad coherente gracias a la fabricación de calidad de competición |
En K00 racing slick es el neumático de carrera directa utilizado en Le Mans. El K06 semi-slick lleva la tecnología de los compuestos de competición a las aplicaciones homologadas para carretera, aptas para los días de circuito y la conducción deportiva. El K905 semi-slick ofrece una opción de calle de alto rendimiento adicional. Para los aventureros, la Neumático de aventura K66 y Neumático K60 dual sport se benefician directamente de los conocimientos sobre durabilidad adquiridos en las carreras de resistencia, donde la longevidad de los neumáticos a alta velocidad se pone a prueba hasta el límite absoluto.
Todos los productos Kingtyre cuentan con las certificaciones ECE R75 y DOT para su distribución mundial. Ver toda la gama de productos o póngase en contacto con el equipo de distribución para consultas sobre ventas al por mayor y asociaciones.
Las 24 Horas de Motociclismo de 2026 supusieron la cuarta participación consecutiva de Kingtyre en la prueba más exigente del mundo. carreras de resistencia de motociclismo evento. El equipo Kingtyre Fullgas Racing Team #116 completó 742 vueltas con una vuelta rápida de 1:44.147 en su Kawasaki ZX-10R, demostrando un rendimiento constante de los neumáticos a lo largo de 24 horas de carrera. Estos Resultados de las 24 Horas de Moto 2026 confirman el compromiso de Kingtyre con el desarrollo de neumáticos para el deporte del motor.
Más información sobre Kingtyre o póngase en contacto con el equipo de distribución para consultas sobre asociaciones.
Fuentes de datos: Sitio web oficial del FIM EWC, Kingtyre Fullgas Racing Team.