El equipo Kingtyre Full Gas Racing Team brilla en las 24 Horas de Le Mans 2025

En Kingtyre Full Gas Racing Team ofreció una actuación espectacular durante el 2025 24 Horas de Le Mansasegurando su carrera de resistencia más impecable hasta la fecha. Con cero fallos y cero errores técnicos a lo largo de la agotadora batalla de 24 horas, el equipo no sólo demostró una disciplina de carrera superior, sino que también exhibió la inigualable fiabilidad del Kingtyre en condiciones extremas de resistencia, validando cuatro años de desarrollo continuo en una de las pruebas más exigentes del automovilismo.

Cuatro años consecutivos de resistencia en Le Mans

En 2025 24 Horas de Le Mans marcó el cuarto año consecutivo que el Kingtyre Full Gas Racing Team participó en la Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIM - una de las carreras de resistencia de motos más prestigiosas del mundo. Su constancia y larga presencia en la prueba han forjado una reputación de resistencia, precisión e innovación en los neumáticos. El equipo compite como entrada #116que participará con una Kawasaki en el competitivo EWC.

Progresión año a año:

• 2022: Kingtyre y Full Gas Racing Team crearon conjuntamente el Kingtyre Full Gas Racing Team, que supuso el debut de Kingtyre en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM. Como primer fabricante chino de neumáticos que compite a este nivel del automovilismo internacional, el equipo se centró en recopilar telemetría de referencia y comprender el entorno de las carreras de resistencia.
• 2023: Segunda participación consecutiva con formulaciones de compuestos perfeccionadas. Los datos del año de debut se aplicaron para optimizar la construcción de los neumáticos y el rendimiento en el calentamiento, lo que se tradujo en tiempos por vuelta más uniformes en todos los stints.
• 2024: Un año histórico: el equipo completó más de 850 vueltas en condiciones difíciles de lluvia con los neumáticos de competición Kingtyre K01. Esta carrera generó datos críticos sobre lluvia que influyeron directamente en el diseño del dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos de producción.
• 2025: La actuación más completa hasta la fecha: cero accidentes, cero averías mecánicas, 16 paradas en boxes y un tiempo medio por vuelta del 1:40.22 a lo largo de las 24 horas.

Este compromiso plurianual con las carreras de resistencia es poco frecuente entre los fabricantes de neumáticos y demuestra la dedicación de Kingtyre a desarrollo de productos probados en competición y validación en el mundo real en las condiciones más extremas que puede ofrecer el automovilismo.

La carrera de 2024: una prueba decisiva sobre mojado

En 2024 24 Horas de Le Mans fue una de las condiciones meteorológicas más difíciles a las que se ha enfrentado el equipo, con lluvia persistente durante gran parte de la carrera. Ello brindó una oportunidad inestimable para validar la capacidad de Kingtyre en la pista. Neumáticos de competición para lluvia K01 bajo una auténtica presión de carreras de resistencia.

Principales resultados de la carrera de 2024:

• Más de 850 vueltas completadas en condiciones mixtas de seco y mojado: una prueba de la durabilidad y la adherencia de los neumáticos sobre mojado.
• Rendimiento de evacuación de agua validado a velocidades de competición en las rectas de alta velocidad y curvas técnicas de Le Mans.
• Los datos recogidos han servido para actualizar geometría del dibujo de la banda de rodadura y formulación del compuesto para el neumático de lluvia K01

Según informes del sector, la creciente presencia del equipo Kingtyre Full Gas Racing Team en el EWC ha atraído la atención de toda la comunidad del motociclismo. Webike Japón destacando la creciente presencia del equipo en el campeonato.

Ingeniería de neumáticos Kingtyre: Datos en tiempo real para la optimización de neumáticos lisos

Un componente clave de la estrategia de carreras de resistencia de Kingtyre es su departamento de ingeniería de neumáticos. Durante el 2025 24 Horas de Le MansUn equipo de ingenieros de Kingtyre se integró en el equipo de competición para supervisar el comportamiento de los neumáticos en tiempo real. Este proceso de recopilación de datos desempeña un papel crucial en la optimización continua de los neumáticos lisos Kingtyre, vinculando directamente el rendimiento en pista con el desarrollo de los neumáticos de producción.

Logros de ingeniería durante la carrera:

• En 1 TB de datos telemétricos Recogida de datos de los sensores de temperatura de los neumáticos, control de la presión y medición del desgaste de los compuestos en las cuatro ruedas.
• Análisis vuelta a vuelta mediante modelos de predicción basados en IA para predecir la degradación de los neumáticos y las ventanas óptimas de cambio.
• El circuito de retroalimentación en directo permitió al personal de boxes ajustar la presión de los neumáticos lisos calientes y fríos en función de las lecturas de temperatura de la pista en tiempo real.
• Control de la temperatura de la superficie Ventana de funcionamiento óptimo 80-120°C para compuestos de competición

Este bucle de retroalimentación impulsa directamente mejoras en:

• Rendimiento de agarre a alta velocidad en las exigentes curvas y rectas de Le Mans
• Predicciones del índice de desgaste a través del sistema de cuatro compuestos de Kingtyre (Super Soft, Soft, Medium, Hard)
• Eficacia del calentamiento de neumáticos en frío - reducir el número de vueltas necesarias para alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento
• Diseño de neumáticos para lluvia basado en datos reales de carreras con lluvia

Desarrollo de compuestos mediante carreras de resistencia

Las carreras de resistencia plantean exigencias únicas a los compuestos de los neumáticos que las carreras de velocidad no pueden reproducir. Los neumáticos deben mantener un rendimiento constante en tandas de varias horas, a través de las fluctuaciones de temperatura del día a la noche, y a través de las diferentes condiciones de la pista. El programa Le Mans de Kingtyre ha sido fundamental para el desarrollo de los compuestos de neumáticos de Kingtyre. sistema de neumáticos de competición de cuatro compuestos.

Cada compuesto cumple una función específica validada en Le Mans:

• Súper suave: Optimizado para ofrecer el máximo agarre en condiciones frías y en pistas mojadas - validado durante la carrera bajo la lluvia de 2024
• Suave: Compuesto de competición principal para condiciones secas, que equilibra el agarre y la durabilidad en las tandas de carrera.
• Medio: Diseñado para condiciones mixtas y periodos más largos: probado exhaustivamente en condiciones de competición nocturna.
• Duro: Máxima durabilidad para trabajos prolongados en superficies abrasivas, manteniendo el rendimiento durante cientos de kilómetros.

Esta tecnología de compuestos derivada de las carreras fluye directamente a los neumáticos de producción de Kingtyre, lo que significa que los pilotos se benefician del mismo rigor de ingeniería que rinde en Le Mans.

Resumen de rendimiento: Cero errores, máxima eficacia

El sello distintivo de la actuación del equipo Kingtyre Full Gas Racing Team en 2025 fue cero accidentes y cero fallos mecánicos. No se registró ni un solo error en la estrategia de neumáticos, en el cambio de piloto o en el manejo mecánico a lo largo de las 24 horas de carrera.

Resumen de datos de la carrera:

El rendimiento validó la capacidad de resistencia y la estabilidad de Kingtyre neumáticos sometidos a grandes esfuerzos, condiciones meteorológicas variables y turnos de competición nocturnos, condiciones que llevan la tecnología de los neumáticos a sus límites absolutos.

Resistencia y datos: La fórmula ganadora

Combinando ingeniería en tiempo real, pilotos de talla mundial y neumáticos probados en competición, el Kingtyre Full Gas Racing Team demostró una vez más por qué las carreras de resistencia son el banco de pruebas definitivo para la tecnología de neumáticos. Las 24 Horas de Le Mans de 2025 no se limitaron a la competición, sino que se convirtieron en un laboratorio móvil de I+D que aceleraba la innovación de los neumáticos en cada vuelta.

Kingtyre continúa su presencia en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIMCada carrera genera nuevos datos, perfecciona los compuestos y se basa en cuatro años de experiencia continua en carreras de resistencia. El equipo Kingtyre Full Gas Racing volverá a Le Mans con el mismo compromiso con la innovación, la fiabilidad y el rendimiento que ha definido su trayectoria desde su debut hasta convertirse en un competidor reconocido en las carreras de resistencia mundiales.