A equipa Kingtyre Full Gas Racing brilha nas 24 Horas de Le Mans de 2025

O Kingtyre Full Gas Racing Team teve uma atuação espetacular durante o 2025 24 Horas de Le Mans, assegurando a sua corrida de resistência mais perfeita até à data. Com zero crashes e zero erros técnicos Ao longo da extenuante batalha de 24 horas, a equipa não só demonstrou uma disciplina de corrida superior, como também demonstrou a fiabilidade inigualável do Kingtyre em condições extremas de resistência - validando quatro anos de desenvolvimento contínuo num dos eventos mais exigentes do desporto automóvel.

Quatro anos consecutivos de Le Mans Endurance

O 2025 24 Horas de Le Mans marcou o quarto ano consecutivo que o Kingtyre Full Gas Racing Team participou no Campeonato do Mundo de Endurance FIM - uma das mais prestigiadas corridas de resistência de motociclos do mundo. A sua consistência e presença a longo prazo no evento construíram uma reputação de resistência, precisão e inovação de pneus. A equipa compete como entrada #116A Kawasaki é a primeira equipa a participar no altamente competitivo EWC.

Progressão ano a ano:

• 2022: A Kingtyre e a Full Gas Racing Team criaram em conjunto a Kingtyre Full Gas Racing Team, marcando a estreia da Kingtyre no Campeonato do Mundo de Resistência FIM. Sendo o primeiro fabricante de pneus chinês a competir a este nível de desporto motorizado internacional, a equipa concentrou-se na recolha de telemetria de base e na compreensão do ambiente das corridas de resistência.
• 2023: Segunda participação consecutiva com fórmulas de compostos aperfeiçoadas. Os dados do ano de estreia foram aplicados para otimizar a construção dos pneus e o desempenho no aquecimento, resultando em tempos de volta mais consistentes em todos os stints.
• 2024: Um ano marcante - a equipa completou mais de 850 voltas em condições desafiantes de chuva, utilizando os pneus de chuva Kingtyre K01. Esta corrida gerou dados críticos sobre condições de chuva que influenciaram diretamente o design do padrão do piso para os pneus de produção.
• 2025: O desempenho mais completo de sempre - zero acidentes, zero falhas mecânicas, 16 paragens nas boxes e um tempo médio por volta de 1:40.22 durante as 24 horas completas.

Este compromisso plurianual com as corridas de resistência é raro entre os fabricantes de pneus e demonstra a dedicação da Kingtyre a desenvolvimento de produtos comprovados em corridas e validação no mundo real sob as condições mais extremas que os desportos motorizados podem oferecer.

A corrida de 2024: um teste decisivo em condições de chuva

O 2024 24 Horas de Le Mans apresentou uma das condições meteorológicas mais difíceis que a equipa já enfrentou, com chuva persistente durante partes significativas da corrida. Esta situação proporcionou uma oportunidade inestimável para validar o desempenho da equipa Kingtyre. Pneus de corrida K01 para tempo húmido sob uma verdadeira pressão de corrida de resistência.

Principais resultados da corrida de 2024:

• Mais de 850 voltas completadas em condições mistas de piso molhado/seco - uma prova da durabilidade dos pneus e do desempenho da aderência em piso molhado
• Desempenho da evacuação de água validado a velocidades de corrida nas rectas de alta velocidade e nas curvas técnicas de Le Mans
• Os dados recolhidos serviram para atualizar geometria da banda de rodagem e formulação do composto para o pneu de chuva K01

De acordo com os relatórios da indústria, a presença crescente da Kingtyre Full Gas Racing Team no EWC atraiu a atenção de toda a comunidade do motociclismo, com Webike Japão que destaca a expansão da equipa no campeonato.

Engenharia de pneus Kingtyre: Dados em tempo real para a otimização de pneus Slick

Um componente chave da estratégia de corrida de resistência da Kingtyre é o seu departamento de engenharia de pneus. Durante a 2025 24 Horas de Le MansDurante a corrida, uma equipa dedicada de engenheiros da Kingtyre foi integrada na equipa de corrida para monitorizar o comportamento dos pneus em tempo real. Este processo de recolha de dados desempenha um papel crucial na otimização contínua dos pneus slick Kingtyre, ligando diretamente o desempenho em pista ao desenvolvimento dos pneus de produção.

Realizações de engenharia durante a corrida:

• Sobre 1TB de dados de telemetria recolhidos dos sensores de temperatura dos pneus, monitorização da pressão e medição do desgaste dos compostos nas quatro rodas
• Análise volta a volta utilizando modelos de previsão alimentados por IA para prever a degradação dos pneus e as janelas de mudança óptimas
• Circuito de feedback em tempo real que permitiu às equipas das boxes afinar a pressão nos pneus slick quentes e frios com base nas leituras de temperatura da pista em tempo real
• Monitorização da temperatura da superfície em toda a 80-120°C janela de funcionamento ideal para compostos de corrida

Este ciclo de feedback conduz diretamente a melhorias:

• Desempenho de aderência a alta velocidade nas exigentes curvas e rectas de Le Mans
• Previsões da taxa de desgaste em todo o sistema de quatro compostos da Kingtyre (Super Soft, Soft, Medium, Hard)
• Eficiência do aquecimento dos pneus a frio - redução do número de voltas necessárias para atingir a temperatura óptima de funcionamento
• Desenho de pneu para tempo húmido baseado em dados reais de corridas com chuva

Desenvolvimento de compostos através de corridas de resistência

As corridas de resistência colocam exigências únicas aos compostos dos pneus que as corridas de velocidade não conseguem reproduzir. Os pneus têm de manter um desempenho consistente ao longo de várias horas, através de flutuações de temperatura do dia para a noite e em condições de pista variáveis. O programa Le Mans da Kingtyre tem sido fundamental para o desenvolvimento dos compostos de pneus da empresa. sistema de pneus de corrida de quatro compostos.

Cada composto serve um objetivo específico validado em Le Mans:

• Super macio: Optimizado para máxima aderência em condições mais frias e em pistas molhadas - validado durante a corrida de chuva de 2024
• Suave: Composto de corrida primário para condições secas, equilibrando a aderência e a durabilidade ao longo dos períodos de corrida
• Médio: Concebida para condições mistas e períodos mais longos - testada extensivamente em condições de corrida nocturna
• Difícil: Máxima durabilidade para trabalhos prolongados em superfícies abrasivas, mantendo o desempenho ao longo de centenas de quilómetros

Esta tecnologia de composto derivada das corridas flui diretamente para os pneus de produção da Kingtyre, o que significa que os pilotos beneficiam do mesmo rigor de engenharia que funciona em Le Mans.

Resumo do desempenho: Zero erros, máxima eficiência

A marca registada do desempenho da Kingtyre Full Gas Racing Team em 2025 foi zero acidentes e zero falhas mecânicas. Não foi registado um único erro na estratégia de pneus, na mudança de piloto ou no manuseamento mecânico ao longo de toda a distância da corrida de 24 horas.

Resumo dos dados da corrida:

O desempenho validou a capacidade de resistência e a estabilidade do Kingtyre pneus sob grande stress, condições climatéricas variáveis e turnos de corrida noturnos - condições que levam a tecnologia de pneus aos seus limites absolutos.

Resistência e dados: A fórmula vencedora

Combinando engenharia em tempo real, pilotos de classe mundial e pneus comprovados em corridas, a Kingtyre Full Gas Racing Team provou mais uma vez porque é que as corridas de resistência são o melhor banco de ensaio para a tecnologia de pneus. As 24 Horas de Le Mans de 2025 não foram apenas uma competição - foram um laboratório móvel de I&D que acelerou a inovação dos pneus em cada volta.

Enquanto a Kingtyre continua a sua presença no Campeonato do Mundo de Endurance FIMEm Le Mans, cada corrida gera novos dados, aperfeiçoa os compostos e baseia-se em quatro anos de experiência contínua em corridas de resistência. A Kingtyre Full Gas Racing Team regressará a Le Mans com o mesmo empenho na inovação, fiabilidade e desempenho que definiu o seu percurso desde a estreia até se tornar um concorrente reconhecido nas corridas de resistência mundiais.