Команда Kingtyre Full Gas Racing Team блистает на "24 часах Ле-Мана" 2025 года

Сайт Команда Kingtyre Full Gas Racing Team показали впечатляющее представление во время 2025 24 часа Ле-Манаобеспечив себе самую безупречную гонку на выносливость на сегодняшний день. С отсутствие сбоев и технических ошибок На протяжении изнурительной 24-часовой гонки команда не только продемонстрировала превосходную гоночную дисциплину, но и показала непревзойденную надежность Кингтайр Шины на сликах в экстремальных условиях на выносливость - подтверждение четырех лет непрерывных разработок на одном из самых сложных соревнований в автоспорте.

Четыре года подряд в гонках на выносливость в Ле-Мане

Сайт 2025 24 часа Ле-Мана отметил четвёртый год подряд что Команда Kingtyre Full Gas Racing Team принял участие в Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIM - одной из самых престижных гонок на выносливость в мире. Их постоянство и длительное присутствие в соревнованиях создали репутацию команды, специализирующейся на выносливости, точности и инновационных шинах. Команда участвует в соревнованиях в качестве участника #116Выставляет машину Kawasaki-мотор в высококонкурентной гонке EWC.

Продвижение по годам:

• 2022: Kingtyre и Full Gas Racing Team совместно создали команду Kingtyre Full Gas Racing Team, что ознаменовало дебют Kingtyre в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIM. Будучи первым китайским производителем шин, участвующим в международном автоспорте такого уровня, команда сосредоточилась на сборе базовой телеметрии и понимании условий гонок на выносливость.
• 2023: Второе подряд участие с усовершенствованными составами шин. Данные, полученные в дебютный год, были использованы для оптимизации конструкции шин и прогревочных характеристик, что позволило добиться более стабильного времени прохождения круга на всех этапах.
• 2024: Знаменательный год - команда выполнила более 850 кругов в сложных мокрых условиях с использованием дождевых гоночных шин Kingtyre K01. В ходе этой гонки были получены критически важные данные о мокрой погоде, которые непосредственно повлияли на дизайн рисунка протектора серийных шин.
• 2025: Самое полное выступление за все время - ни одной аварии, ни одной механической неисправности, 16 пит-стопов и среднее время прохождения круга 1:40.22 в течение всех 24 часов.

Такое многолетнее участие в гонках на выносливость редко встречается среди производителей шин и демонстрирует приверженность Kingtyre к разработка проверенных на практике продуктов и Проверка в реальных условиях в самых экстремальных условиях, которые только может предложить автоспорт.

Гонка 2024 года: определяющее испытание в мокрых условиях

Сайт 2024 24 часа Ле-Мана В этом году команда столкнулась с одними из самых сложных погодных условий: на протяжении значительной части гонки шел непрекращающийся дождь. Это дало неоценимую возможность проверить, как Kingtyre Гоночные шины K01 для влажной погоды в условиях настоящих гонок на выносливость.

Основные итоги гонки 2024 года:

• Пройдено 850 с лишним кругов в смешанных условиях мокрого/сухого асфальта - свидетельство долговечности шин и сцепления с мокрой дорогой
• Эффективность отвода воды подтверждена на гоночных скоростях на скоростных трассах и технических поворотах Ле-Мана
• Собранные данные легли в основу обновлений геометрия рисунка протектора и рецептура соединения для дождевой шины K01

Согласно отраслевым отчетам, растущее присутствие команды Kingtyre Full Gas Racing Team в EWC привлекло внимание всего сообщества мотогонщиков. Вебике Япония подчеркивая, что команда расширяет свое присутствие в чемпионате.

Kingtyre Tire Engineering: Данные в реальном времени для оптимизации шин Slick

Ключевым компонентом стратегии Kingtyre в гонках на выносливость является отдел разработки шин. В течение 2025 24 часа Ле-МанаСпециальная команда инженеров Kingtyre была включена в состав гоночной команды, чтобы отслеживать поведение шин в режиме реального времени. Этот процесс сбора данных играет важнейшую роль в постоянной оптимизации шин Kingtyre slick, напрямую связывая показатели на треке с разработкой серийных шин.

Инженерные достижения во время гонки:

• По адресу 1 ТБ телеметрических данных данные с датчиков температуры шин, контроля давления и измерения износа резины на всех четырех колесах
• Анализ каждого круга с использованием моделей прогнозирования на основе искусственного интеллекта для прогнозирования износа шин и оптимальных сроков их замены
• Живая обратная связь, позволяющая пит-командам точно регулировать давление в горячих и холодных шинах на сликах на основе показаний температуры на трассе в режиме реального времени
• Мониторинг температуры поверхности по всей территории Оптимальное рабочее окно 80-120°C для гоночных составов

Этот цикл обратной связи напрямую способствует улучшению:

• Высокоскоростное сцепление на сложных поворотах и прямых участках Ле-Мана
• Прогнозирование интенсивности износа по четырехкомпонентной системе Kingtyre (Super Soft, Soft, Medium, Hard).
• Эффективность прогрева холодных шин - уменьшение количества кругов, необходимых для достижения оптимальной рабочей температуры
• Конструкция шин для мокрой погоды на основе данных реальных дождевых гонок

Разработка компаундов в гонках на выносливость

Гонки на выносливость предъявляют уникальные требования к составу шин, которые не могут повторить спринтерские гонки. Шины должны сохранять стабильную производительность в течение многочасовых заездов, при перепадах дневной и ночной температуры и в различных условиях трассы. Программа Kingtyre в Ле-Мане сыграла важную роль в развитии компании. Система гоночных шин с четырьмя компаундами.

Каждый состав служит определенной цели, проверенной в Ле-Мане:

• Супермягкий: Оптимизирована для максимального сцепления в прохладных условиях и на мокрой трассе - проверена во время дождевой гонки 2024 года
• Мягкий: Основной гоночный состав для сухих условий, обеспечивающий сбалансированное сцепление и долговечность на протяжении всех гонок
• Средний: Разработан для смешанных условий и длительной работы - прошел многочисленные испытания в условиях ночных гонок
• Тяжело: Максимальная долговечность для длительной работы на абразивных поверхностях, сохраняющая свои характеристики на протяжении сотен километров

Эта технология, разработанная на основе гоночных смесей, напрямую используется в серийных шинах Kingtyre, что означает, что гонщики получают преимущества той же самой инженерной точности, которая применяется в Ле-Мане.

Резюме: ноль ошибок, максимальная эффективность

Отличительной чертой выступления команды Kingtyre Full Gas Racing Team в 2025 году стало ни одной аварии и ни одной механической неисправности. На протяжении всей 24-часовой дистанции гонки не было зафиксировано ни одной ошибки в шинной стратегии, смене гонщика или механическом управлении.

Сводка данных о гонках:

В ходе работы была подтверждена способность к выносливости и стабильность Кингтайр шины в условиях высоких нагрузок, переменчивой погоды и ночных гонок - в условиях, которые заставляют технологию шин работать на пределе своих возможностей.

Выносливость и данные: Формула победы

Сочетание инженерных разработок в режиме реального времени, гонщиков мирового класса и проверенных на гонках шин. Команда Kingtyre Full Gas Racing Team в очередной раз доказали, что гонки на выносливость - это лучший испытательный полигон для шинных технологий. Гонка "24 часа Ле-Мана" 2025 года была не просто соревнованием - это была мобильная научно-исследовательская лаборатория, ускоряющая инновации в области шин с каждым кругом.

Кингтайр продолжает свое присутствие в Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIMКаждая гонка генерирует новые данные, совершенствует составы и опирается на четырехлетний опыт непрерывных гонок на выносливость. Команда Kingtyre Full Gas Racing Team вернется в Ле-Ман с тем же стремлением к инновациям, надежности и производительности, которое определило их путь от дебюта до превращения в признанного соперника в мировых гонках на выносливость.