Zespół Kingtyre Full Gas Racing błyszczy w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2025

The Kingtyre Full Gas Racing Team zapewnił spektakularny występ podczas 2025 24-godzinny wyścig Le Manszapewniając sobie najbardziej bezbłędny wyścig wytrzymałościowy do tej pory. Z zero awarii i zero błędów technicznych Podczas wyczerpującej 24-godzinnej bitwy zespół nie tylko wykazał się doskonałą dyscypliną wyścigową, ale także zademonstrował niezrównaną niezawodność Kingtyre opon typu slick w ekstremalnych warunkach wytrzymałościowych - potwierdzając cztery lata ciągłego rozwoju w jednej z najbardziej wymagających imprez sportów motorowych.

Cztery kolejne lata wyścigów Le Mans Endurance

The 2025 24-godzinny wyścig Le Mans oznaczał czwarty rok z rzędu że Kingtyre Full Gas Racing Team wziął udział w Mistrzostwa Świata FIM Endurance - jednego z najbardziej prestiżowych wyścigów motocyklowych na świecie. Ich konsekwencja i wieloletnia obecność w tym wydarzeniu zbudowały reputację w zakresie wytrzymałości, precyzji i innowacyjności opon. Zespół rywalizuje jako uczestnik #116, wystawiając maszynę napędzaną Kawasaki w bardzo konkurencyjnym polu EWC.

Postęp z roku na rok:

• 2022: Kingtyre i Full Gas Racing Team wspólnie założyły zespół Kingtyre Full Gas Racing Team, co oznacza debiut Kingtyre w Mistrzostwach Świata FIM Endurance. Jako pierwszy chiński producent opon konkurujący na tym poziomie międzynarodowych sportów motorowych, zespół skupił się na gromadzeniu podstawowych danych telemetrycznych i zrozumieniu środowiska wyścigów wytrzymałościowych.
• 2023: Drugi z rzędu udział z udoskonalonymi formułami mieszanek. Dane z debiutanckiego roku zostały wykorzystane do zoptymalizowania konstrukcji opon i wydajności rozgrzewki, co zaowocowało bardziej spójnymi czasami okrążeń we wszystkich stintach.
• 2024: Przełomowy rok - zespół ukończył ponad 850 okrążeń w trudnych warunkach na mokrej nawierzchni przy użyciu deszczowych opon wyścigowych Kingtyre K01. Wyścig ten wygenerował krytyczne dane dotyczące mokrej nawierzchni, które bezpośrednio wpłynęły na projekt wzoru bieżnika opon produkcyjnych.
• 2025: Jak dotąd najbardziej kompletny występ - zero wypadków, zero usterek mechanicznych, 16 pit stopów i średni czas okrążenia wynoszący 1:40.22 przez pełne 24 godziny.

To wieloletnie zaangażowanie w wyścigi długodystansowe jest rzadkością wśród producentów opon i świadczy o zaangażowaniu Kingtyre w Sprawdzony w wyścigach rozwój produktów oraz Walidacja w świecie rzeczywistym w najbardziej ekstremalnych warunkach, jakie może zaoferować sport motorowy.

Wyścig 2024: decydujący test w mokrych warunkach

The 24-godzinny wyścig Le Mans 2024 Wyścig był jednym z najtrudniejszych pod względem warunków pogodowych, z jakimi zespół miał do czynienia, z uporczywym deszczem przez znaczną część wyścigu. Stanowiło to nieocenioną okazję do sprawdzenia możliwości Kingtyre Opony wyścigowe K01 na mokrą nawierzchnię pod prawdziwą presją wyścigów wytrzymałościowych.

Kluczowe wyniki wyścigu w 2024 roku:

• 850+ okrążeń ukończonych w mieszanych warunkach mokro/sucho - świadectwo trwałości opon i przyczepności na mokrej nawierzchni
• Wydajność odprowadzania wody została potwierdzona przy prędkościach wyścigowych na szybkich prostych i technicznych zakrętach Le Mans.
• Zebrane dane posłużyły do aktualizacji Geometria wzoru bieżnika oraz skład związku dla opony deszczowej K01

Według doniesień branżowych, rosnąca obecność zespołu Kingtyre Full Gas Racing Team w EWC przyciągnęła uwagę całej społeczności wyścigów motocyklowych. Webike Japonia podkreślając rosnący udział zespołu w mistrzostwach.

Kingtyre Tire Engineering: Dane w czasie rzeczywistym dla optymalizacji opon Slick

Kluczowym elementem strategii wyścigów wytrzymałościowych Kingtyre jest dział inżynierii opon. Podczas 2025 24-godzinny wyścig Le MansSpecjalny zespół inżynierów Kingtyre został dołączony do załogi wyścigowej, aby monitorować zachowanie opon w czasie rzeczywistym. Ten proces gromadzenia danych odgrywa kluczową rolę w ciągłej optymalizacji opon Kingtyre typu slick, bezpośrednio łącząc osiągi na torze z rozwojem opon produkcyjnych.

Osiągnięcia inżynieryjne podczas wyścigu:

• Odbiór 1 TB danych telemetrycznych zebrane z czujników temperatury opon, monitorowania ciśnienia i pomiaru zużycia mieszanki na wszystkich czterech kołach
• Analiza okrążenie po okrążeniu przy użyciu modeli predykcyjnych opartych na sztucznej inteligencji w celu prognozowania degradacji opon i optymalnych okien wymiany.
• Pętla sprzężenia zwrotnego na żywo umożliwiła załogom pit-stopów precyzyjne dostosowanie ciśnienia w gorących i zimnych oponach typu slick w oparciu o odczyty temperatury toru w czasie rzeczywistym.
• Monitorowanie temperatury powierzchni w całym Optymalne okno pracy 80-120°C dla mieszanek wyścigowych

Ta pętla sprzężenia zwrotnego bezpośrednio napędza ulepszenia:

• Wydajność chwytania przy dużych prędkościach na wymagających zakrętach i prostych odcinkach Le Mans
• Prognozy szybkości zużycia w systemie czterech mieszanek Kingtyre (Super Soft, Soft, Medium, Hard)
• Wydajność rozgrzewania zimnych opon - zmniejszenie liczby okrążeń potrzebnych do osiągnięcia optymalnej temperatury pracy
• Konstrukcja opony na mokrą nawierzchnię w oparciu o rzeczywiste dane z wyścigów w deszczu

Rozwój mieszanki poprzez wyścigi wytrzymałościowe

Wyścigi długodystansowe stawiają przed mieszankami oponowymi wyjątkowe wymagania, których wyścigi sprinterskie nie są w stanie odtworzyć. Opony muszą utrzymywać stałą wydajność przez wiele godzin, przez wahania temperatury od dnia do nocy i w różnych warunkach panujących na torze. Program Kingtyre Le Mans odegrał kluczową rolę w opracowaniu przez firmę System opon wyścigowych z czterema mieszankami.

Każda mieszanka służy konkretnemu celowi zatwierdzonemu w Le Mans:

• Super miękki: Zoptymalizowany pod kątem maksymalnej przyczepności w chłodniejszych warunkach i na mokrych torach - sprawdzony podczas wyścigu w deszczu w 2024 r.
• Miękkie: Podstawowa mieszanka wyścigowa na suche warunki, równoważąca przyczepność i trwałość podczas wyścigów
• Medium: Zaprojektowane z myślą o mieszanych warunkach i dłuższych postojach - przetestowane w warunkach nocnych wyścigów.
• Twardy: Maksymalna trwałość przy dłuższym użytkowaniu na powierzchniach ściernych, z zachowaniem wydajności przez setki kilometrów.

Ta pochodząca z wyścigów technologia mieszanki trafia bezpośrednio do opon produkcyjnych Kingtyre, co oznacza, że kierowcy korzystają z tego samego rygoru inżynieryjnego, który sprawdza się w Le Mans.

Podsumowanie wydajności: zero błędów, maksymalna wydajność

Cechą charakterystyczną występu Kingtyre Full Gas Racing Team w 2025 roku były zero awarii i zero usterek mechanicznych. Podczas całego 24-godzinnego wyścigu nie odnotowano ani jednego błędu w strategii oponiarskiej, zmianie kierowcy lub mechanicznym prowadzeniu.

Podsumowanie danych dotyczących wyścigów:

Wydajność potwierdziła wytrzymałość i stabilność Kingtyre Opony poddawane są dużym obciążeniom, zmiennym warunkom pogodowym i nocnym zmianom wyścigowym - warunki, w których technologia opon osiąga swoje absolutne granice.

Wytrzymałość i dane: Zwycięska formuła

Łącząc inżynierię w czasie rzeczywistym, światowej klasy zawodników i sprawdzone opony wyścigowe Kingtyre Full Gas Racing Team po raz kolejny udowodnił, dlaczego wyścigi długodystansowe są najlepszym poligonem doświadczalnym dla technologii opon. 24-godzinny wyścig Le Mans 2025 to nie tylko rywalizacja - to mobilne laboratorium badawczo-rozwojowe, które z każdym okrążeniem przyspiesza wprowadzanie innowacji w oponach.

Ponieważ Kingtyre kontynuuje swoją obecność w Mistrzostwa Świata FIM EnduranceKażdy wyścig generuje nowe dane, udoskonala mieszanki i opiera się na czteroletnim doświadczeniu w wyścigach wytrzymałościowych. Zespół Kingtyre Full Gas Racing Team powróci do Le Mans z takim samym zaangażowaniem w innowacje, niezawodność i wydajność, które określiły ich podróż od debiutu do stania się uznanym rywalem w światowych wyścigach wytrzymałościowych.